Вал - асинхронный двигатель
Cтраница 2
При изменении напряжения сети в сторону от номинального активная мощность на валу асинхронного двигателя остается практически постоянной, изменяются потери активной мощности в нем, что может дать перерасход или экономию электрической энергии. Реактивная мощность электродвигателя при этом существенно меняется. [16]
 |
Схема замещения асинхронного двигателя. [17] |
Величина этого сопротивления определяется скольжением, а следовательно, механической нагрузкой на валу асинхронного двигателя. [18]
 |
Схемы электромеханического ( а и электрического ( б каскадов асинхронного двигателя с машиной постоянного тока. [19] |
В схеме на рис. 3.15, а машина постоянного тока МПТ расположена на валу асинхронного двигателя АД. [20]
Рассчитать клиноременную передачу ленточного транспортера со следующими исходными данными: ведущий шкив сидит на валу асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором мощностью W 7 кВт при частоте вращения вала п 1440 об / мин; передаточное число i 3 10 %; режим работы - односменный. [21]
 |
Схемы электромеханического ( а и электрического ( б каскадов асинхронного двигателя АД с машиной постоянного тока МПТ. [22] |
На схеме рис. 28 - 14, а машина постоянного тока МПТ расположена на валу асинхронного двигателя АД. Она преобразовывает мощность скольжения Ps, потребляемую из вторичной цепи АД, в механическую мощность, которая через вал двигателя АД вместе с механической мощностью Рмх двигателя передается рабочей машине РМ. Такой каскад называется электромеханическим. [23]
На схеме рис. 28 - 14, а машина постоянного тока МПТ расположена на валу асинхронного двигателя АД. [24]
Из перечисленных условий следует, что ток инвертора, а следовательно, и момент на валу асинхронного двигателя должны находиться в строго определенных пределах. [25]
 |
Схемы электромеханического и электрического каскадов асинхронного двигателя с машиной постоянного тока. [26] |
В схеме ( см. рис. 3.14, а) машина постоянного тока МПТ расположена на валу асинхронного двигателя АД. [27]
На рис. 3 - 1, а приведена схема двухдвигательного электропривода механизма подъема, в котором вал основного асинхронного двигателя с фазным ротором АД соединен с валом специальной тормозной машины ТМ. [28]
Постоянство скорости страгивания во всех опытах достигалось за счет разгона вала с закрепленным на нем диском пяты одновременно с разгоном вала асинхронного двигателя станка, приводящего во вращение шпиндель бурового станка, а, следовательно, и диск пяты. Для этого рычаг переключения скорости нращения шпинделя ставился в положение 67 об / мин. [29]
Кроме того, мощность скольжения /) s / 1s, проходящая через одноякорныи преобразователь и двигатель постоянного тока, также возвратится на вал асинхронного двигателя. Таким образом, независимо от величины s ( следовательно, и скорости) мощность асинхронного двигателя может поддерживаться постоянной. Электромеханический каскад называют иногда каскадом постоянной мощности. [30]
Страницы: 1 2 3 4