Cтраница 1
Уплотняемый вал проходит через отверстия в манжете и фланце. Давление воды, действующее на стенки кольцевой канавки в теле манжета, прижимает резину к поверхности гнезда корпуса и валика, обеспечивая плотность соединения. С повышением давления сила, прижимающая резину, увеличивается и плотность соединения возрастает. [1]
![]() |
Конструкция регулирующего клапана поворотного типа. [2] |
Уплотняемый вал проходит через отверстия в манжете и фланце. Давление воды, действующее на стенки кольцевой канавки в теле манжета, прижимает резину к поверхности гнезда корпуса и валика, обеспечивая плотность соединения. С повышением давления сила, прижимающая резину, увеличивается и плотность соединения возрастает. [3]
Поскольку окружные скорости уплотняемых валов вертолетных трансмиссий изменяются от 100 м / с и более ( на входных валах) до 2 - 3 м / с ( на валах НВ), возможно применение всех известных типов контактных и бесконтактных уплотнений: манжетных, торцевых герметизаторов и уплотнений упругими металлическими кольцами. [4]
Радиальные каналы для прохода жидкости к уплотняемому валу должны быть свободны от грязи, в самой уплотняющей жидкости не должно быть посторонних включений. [5]
Кожаные уплотнения менее требовательны к чистоте поверхности уплотняемого вала и пригодны для работы при плохой смазке и некоторой загрязненности рабочей среды пылью и абразивными частицами. [6]
Негативная роль деформаций возрастает с увеличением рабочего давления и диаметра уплотняемого вала. [7]
Согласно иностранным данным эти кольца применяются в насосах при числах оборотов уплотняемого вала до 9000 в минуту. [8]
Пример условного обозначения: уплотнение торцовое ОХ6ОС обозначает: торцовое уплотнение типа ОХ, для уплотняемого вала диаметром 60 мм, для перекачивания некоррозионных продуктов, не растворяющих маслобензостойкую резину. [9]
![]() |
Конструктивные варианты манжетных уплотнений. [10] |
Уплотнения из пербутана в случае работы в среде машинных масел и длительной эксплуатации при окружных скоростях уплотняемого вала до 12 м / сек допускают температуру не выше 110 С, причем такая скорость может быть допущена при диаметре вала не менее 100 мм. [11]
Схему обвязки с принудительной циркуляцией уплотняющей жидкости ( рис. 25.3, б) рекомендуется применять при диаметре уплотняемого вала более 80 мм, частоте вращения не менее 5 с и температуре рабочей среды в аппарате до 150 С. [12]
![]() |
Схемы обвязки торцовых уплотнений. а - с естественной циркуляцией запирающей жидкости. б - с принудительной циркуляцией запирающей жидкости. [13] |
Схему обвязки с принудительной циркуляцией уплотняющей жидкости ( рис. 8.3, б) рекомендуется применять при диаметре уплотняемого вала более 80 мм, частоте вращения не менее 5 с 1 и температуре рабочей среды в аппарате до 150 С. Запирающая жидкость подается в уплотнение специальным насосом или централизованно из общей магистрали. Для сглаживания пульсаций давления и поддержания работоспособности уплотнения при кратковременных остановках насоса в схему обвязки включен ресивер. [14]
Пружины торцовых уплотнений работают в условиях статического на-гружения и одновременного воздействия вибраций вследствие осевого и радиального смещений уплотняемых валов. Такая асимметричная циклическая нагрузка дополняется одновременным воздействием агрессивной среды с постоянным ее обновлением. Таким образом, материалы для пружин торцовых уплотнений следует выбирать не только по условиям высокой статической прочности и упругости, но и с учетом коррозионно-уста-лостных свойств. [15]