Cтраница 2
Вибропогружатель ( рис. 27) состоит из сварного корпуса, в котором смонтированы восемь грузовых валов, две промежуточные шестерни И узел переключения скоростей. Грузовые валы приводятся во вращение двигателем, на валу которого насажена моторная шестерня. К вибропогружателю придается подвесная площадка 1, лестница 2 и электрооборудование 3, состоящее из приводного электродвигателя ( АК-113-8М, 200 кВт, 380 В, 120 с 1), пульта управления и соединяющих кабелей ( КРИТ 3x95 1x50), Пулы управления представляет собой специальный шкаф с пускорегулирующей и защитной аппаратурой, приборами управления и контроля. [16]
Установка отдельных ( выносных) подшипников должна быть произведена особо тщательно с соблюдением всех предосторожностей против перекоса грузового вала и подшипников. [17]
Для предотвращения этого на лебедках конусов всех доменных печей установлены дополнительные путевые выключатели типа КА-4658-1 с противоположной стороны грузового вала. Контакты дополнительного путевого выключателя обеспечивают двусторонние отключения катушек реверсивных контакторов при закрывании конусов. Для того чтобы схема была работоспособной при открывании конусов, контакты дополнительного путевого выключателя шунтируются контактами реле РУМ и РУБ соответственно. [18]
Муфта установлена на двухбарабанной одномоторной грейферной лебедке и предназначена для соединения или разъединения одного из барабанов лебедки с грузовым валом. [19]
Затем на грузовом валу18 шестерню 22 соединяют с режимной муфтой включения 16, которая через шлицы связана с грузовым валом. [20]
Здесь М представляют моменты сил инерции от отдельных масс, связанных с валами Olt 02 и 03; MJep-момент на грузовом валу от сил инерции груза. [21]
Здесь Mi представляют собой моменты сил инерции от отдельных масс, связанных с валами Оь 02 и 03; Mtp - момент на грузовом валу от сил инерции груза. [22]
Вибропогружатель ( рис. 27) состоит из сварного корпуса, в котором смонтированы восемь грузовых валов, две промежуточные шестерни И узел переключения скоростей. Грузовые валы приводятся во вращение двигателем, на валу которого насажена моторная шестерня. К вибропогружателю придается подвесная площадка 1, лестница 2 и электрооборудование 3, состоящее из приводного электродвигателя ( АК-113-8М, 200 кВт, 380 В, 120 с 1), пульта управления и соединяющих кабелей ( КРИТ 3x95 1x50), Пулы управления представляет собой специальный шкаф с пускорегулирующей и защитной аппаратурой, приборами управления и контроля. [23]
На каждой щеке установлены дебалансные вибраторы 6 направленного действия. Вращение грузовых валов вибратора 6 осуществляется электродвигателями 7 через клиноременную передачу. Полые валы вибратора соединены зубчатой передачей, а нижние валы связаны с полыми валами редуктора-синхронизатора 8 карданными валами. [24]
Он имеет следующее устройство. Храповое колесо а заклинено на грузовом валу, в то время как тормозной шкив b посажен на нем свободно. Тормоз затормаживается грузом G и освобождается подъемом тормозной рукоятки. [25]
Секции цепей соединяются между собой осями с насаженными на концах роликами, которые при движении сетки катятся в направляющих. Пластинчатые цепи навешены на две грузовые звездочки, укрепленные на грузовом валу, приводимом во вращение электродвигателем. Секции сетки состоят из рамки и натянутой на нее сетки; рамки имеют ребра, предохрзияющие сетку от выпучивания и прорыва. Междурамочное пространство уплотняется специальным козырьком, который вместе с осью звена образует зазор не более 3 мм. Нижнее направляющее устройство имеет радиальные направляющие шины и порог для задержания оседающего песка и ила. Секции сетки через одну имеют форму ковшиков, что дает возможность в периоды наличия шуги поднимать ее наверх и сбрасывать в отводящий лоток. Промывное устройство состоит из трубы, на которой укреплены два ряда рассеивающих насадок. Вся нагрузка от массы вращающейся сетки воспринимается рамой привода и далее верхним перекрытием водоза бора. С целью предохранения полотна сетки от прорыва при перепадах уровня воды бЪлее 30 см работа вращающихся сеток автоматизируется. В результате появления давления на выходе трубопровода, по которому подается промывная вода, замыкается контакт манометра и включается в работу двигатель вращающейся сетки. Таким образом, вначале включается промывка сетки, а затем сетка приводится во вращение. [26]
У осевых лебедок ( рис. 41, а) барабан и фрикционная муфта смонтированы на общей неподвижной оси и грузовой момент передается от муфты барабану непосредственно. У вальных лебедок ( рис. 41 6) барабан укреплен на грузовом валу, которому грузовой момент передается от муфты непосредственно или зубчатыми передачами. [27]
Сетки вращающиеся ленточные водоочистные представляют собой замкнутый контур, состоящий из отдельных, имеющих между собой гибкие уплотнения секций, подвешенных на двух замкнутых транспортерных ролико-втулочных цепях. Транспортерные цепи навешены на две звездочки, закрепленные клиновыми шпонками на общем грузовом валу, который приводится во вращение электроприводом. Сетки вращающиеся имеют значительные преимущества перед сетками съемными, так как ряд операций - подъем сеток, промывка их и удаление извлеченных загрязнений - осуществляется автоматически, что позволяет полностью автоматизировать установки с вращающимися очистными сетками. [28]
Отличается от одноваль-ной печатной машины лишь тем, что на ней размещены вокруг одного грузового вала восемь печатных элементов ( таких же, как на одно-вальной машине), позволяющих получить на ткани вооъмицветный рисунок. [29]
В комплект вибропогружателя входит пульт управления, служащий для пуска и остановки вибропогружателя и регулирования частоты колебаний я возмущающей силы. Для ограничения пускового тока, увеличения крутящего момента электродвигателя в период пуска, регулирования частоты вращения грузовых валов и соответственно изменения возмущающей силы в цепь ротора электродвигателя включены фехралевые сопротивления. Ступени сопротивления переключаются контактором ускорения. Электродвигатель и контакторы ускорения включаются командо-контроллером, включенным в цепь статора для регулирования нагрузки электродвигателя; сигнальная лампа позволяет контролировать подключение электродвигателя к сети. Электродвигатель защищен плавкими предохранителями и электромагнитным реле. [30]