Cтраница 4
От постоянно вращающегося первичного вала реверсивного механизма через систему шестерен мощность передается также к шестеренчатому масляному насосу гидросистемы, прикрепленному к корпусу редуктора реверса. Для смазки трущихся поверхностей элементов фрикционной муфты внутри корпуса укреплен небольшой масляный насос поршневого типа, работающий от эксцентрика, установленного на ведомом валу. [46]
На первичном валу 8 установлено две каретки 9, обычные для двухвальной четырехступенчатой коробки передач. Каретки 6 и 7 вторичного вала 5 с шестернями 2 составляют редуктор, который позволяет получить три диапазона передач вперед и один диапазон назад, а в результате 12 передач вперед и 4 передачи назад. В данной схеме поток мощности с первичного вала на вторичный при любой передаче движения вперед передается через две пары шестерен. [47]
![]() |
Возможные неисправности муфты сцепления и механизма управления муфтой. [48] |
На первичном валу 10 размещены шестерни /, 4, 5, свободно вращающиеся на подшипниках качения. [49]
На первичном валу свободно установлена ведущая шестерня 6 первой передачи и передачи заднего хода. При включении фрикциона 7 шестерня б соединяется с первичным валом и вращается вместе с ним. Шестерни 15, 16 и 18 укреплены на промежуточном валу 17 неподвижно и находятся в постоянном зацеплении с шестерней 6 первичного вала, с шестерней 10 вторичного вала и через паразитную шестерню 14 с шестерней 12 заднего хода. Все шестерни редуктора косозубые. На схеме муфта показана в положении переднего хода. [50]
![]() |
Изменение размахав ДЛ1 кру. [51] |
Уменьшение жесткости первичного вала мало влияет на снижение частоты. Необходимо значительно уменьшить жесткость этого узла, установив гаситель крутильных колебаний в сцеплении. [52]
По шлицам первичного вала 18 свободно передвигаются два блока шестерен: передний 8 с зубчатыми венцами первой и второй и задний 17 с зубчатыми венцами третьей и четвертой передач. В фиксируемом положении валики удерживаются двумя стопорами 10 с пружинами. [53]
Передняя опора первичного вала: а - на шариковом однорядном радиальном подшипнике; б-на подшипнике скольжения; в - монтаж первичного вала при установке коробки передач отдельно от двигателя. [54]
Задний конец первичного вала 2 ( рис. 47) полый, с внутренними шлицами. Посредством этих шлицев вал редуктора отбора мощности приводится во вращение от первичного вала. [55]
![]() |
Вынимание вторичного вала коробки передач.| Снятие первичного вала коробки передач.| Вынимание промежуточного вала коробки передач. [56] |
При разборке первичного вала следует иметь в виду, что ролики переднего роликоподшипника 35 вторичного вала невзаимозаменяемы; они сортируются на группы через 0 005 мм и ставятся в узел комплектно только из одной группы, поэтому при выходе из строя одного или нескольких роликов требуется замена всего комплекта. Невзаимозаменяемы также наружное и внутреннее кольца роликоподшипника промежуточного вала; поэтому при необходимости замены одного из этих колец нужно заменять весь подшипник. [57]
Шестерня 13 первичного вала и ведомые шестерни 9 к 34 промежуточных валов, находящиеся в постоянном зацеплении, выполнены косозубыми, остальные шестерни коробки передач - прямозубыми. [58]
![]() |
Режим испытаний коробки передач КамАЗ мод. 15 без нагрузки на. [59] |
Частота вращения первичного вала всюду равна 2600 об / мин, за исключением режима, когда в положениях Нейтральная и Высшая она составляет 1300 об / мин. [60]