Привод - стан
Cтраница 2
Оба подшипника у прокатного валка обычно делаются радиально-упорными, но восприятие осевых усилий в обе стороны происходит только одним подшипником, расположенным с противоположной стороны привода стана. Другой подшипник в осевом направлении устанавливается свободно. Вязкость масла, применяемого для смазки подшипников этого типа, выбирается в зависимости от окружной скорости цапфы и удельного давления в среднем около 5 - 10 Е ( по Энглеру) при 50 С для быстроходных подшипников и около 20 - 30 Е при 50 С для тихоходных. [16]
Для того чтобы получить полный момент, необходимый для привода прокатного стана, нужно момент, подсчитанный по приведенной формуле, разделить на передаточное число и на коэффициент полезного действия передачи от привода стана и затем прибавить момент холостого хода. [17]
Машина состоит из следующих основных узлов: разматывателя, чистилки, механизма отрезки и стыковки ленты, стана профилировочного, бачка смазочного, головки формовочной ( Ф135), пилы летучей, рольганга, привода стана, уплотнителя шва, рам. [18]
Эти редукторы отличаются от ранее рассмотренных двухступенчатых редукторов конструкцией корпуса, который имеет две вертикальные стенки ( лист 60), что создает устойчивость редуктора при резко ударных нагрузках, как, например, в приводе станов горячей прокатки при захвате заготовки валками. Корпус редуктора закрепляется на фундаменте болтами; гайки фундаментных болтов опираются на площадку, соединяющую обе стенки корпуса. [19]
Волочение производится в обоих направлениях движения каретки, благодаря чему все время движения каретки используется для полезной работы. Привод стана осуществляется двумя последовательно соединенными электродвигателями мощностью по 150 л. с. каждый. [20]
 |
Расположение оборудования непрерывного заготовочного стана 900 / 700 / 500. [21] |
Дйнейны в одну группу. Привод стана осуществляется от трех электродвигателей переменного тока мощностью по 2500 л.с. каждый. Стан предназначен для прокатки заготовок сечением 120x120 и 210x85 мм из блюмов 250x250 мм и заготовок сечением от 150X150 до 150x200 мм из блюмов 285x285 мм. Для резки заготовок за станом установлены двое ножниц с усилием резания по 900 тс. Для кантовки металла за каждой рабочей клетью установлены кантующие ролики. [22]
Однобарабаиный стан конструкции Института электросварки имени Е. О. Патоиа состоит из станины, двухскоростного редуктора, намоточного барабана, кронштейна с гнездом для фильера и засыпного бункера с лотком. Привод стана состоит из асинхронного электродвигателя и двухскоростного редуктора. Переключение скоростей осуществляется рукояткой. [23]
К раме стана прикреплены легкоразъемным соединением фигурные уголки, образующие скат для труб, и накопитель. Привод стана состоит из редуктора и электродвигателя переменного тока, смонтированных на сварной раме. [24]
Для привода нереверсивных нерегулируемых станов применяются асинхронные и синхронные двигатели. Асинхронные двигатели применяют для привода станов с резкими пиками нагрузки; двигатели в этом случае работают с маховиками, которые служат для снижения пиков нагрузки двигателя и сети. [25]
Поскольку наибольшее расстояние осей валков от оси прокатки оказывается максимальным с выходной стороны, то и привод рабочей клети такой конструкции размещается на входной стороне. При отрицательном значении угла раскатки привод стана располагают со стороны входа гильзы. Расположение привода со стороны выхода трубы оказывается более целесообразным, так как в этом случае длина шпинделей может быть принята заметно меньшей. Это объясняется тем, что длина выходной стороны стана должна быть несколько больше длины прокатываемой трубы, тогда как протяженность входной стороны определяется суммой длин как гильзы, так и оправки, длина которой, естественно, больше длины готовой трубы. [26]
Для прошивки заготовок используется прошивной стан валкового, тип а. В современных отечественных установках прошивной стан имеет регулируемый угол наклона валков, однако в последнем нет большой необходимости, так как обычно получают гильзу одного размера. Привод стана осуществляется от двигателя постоянного тока, что позволяет изменять при необходимости скорость прошивки. [27]
Подача заготовки в валки прошивного стана осуществляется пневматическим вталкивателем через вводную воронку, установленную между шпинделями на передней стороне рабочей клети. Вталкиватель расположен в задней части желоба. Он размещается между шарнирными шпинделями привода стана, а в новых конструкциях проходит сквозь шестеренную клеть. Габариты привода стана в последнем случае получаются значительно меньшими, и количество передаточных звеньев от электродвигателя к рабочей клети также уменьшается. [28]
В дальнейшем они в значительной степени были вытеснены машинами переменного тока. Благодаря возможности плавного и экономичного регулирования скорости вращения двигатели постоянного тока сохраняют свое доминирующее значение на транспорте, для привода металлургических станов, в крановых и подъемно-транспортных механизмах. В системах автоматики машины постоянного тока широко используются в качестве исполнительных двигателей, двигателей для привода лентопротяжных самозаписывающих механизмов, в качестве тахогенераторов и электромашинных усилителей. Генераторы постоянного тока применяются главным образом для питания радиостанций, двигателей постоянного тока, зарядки аккумуляторных батарей сварки и электрохимических низковольтных установок. [29]
Подача заготовки в валки прошивного стана осуществляется пневматическим вталкивателем через вводную воронку, установленную между шпинделями на передней стороне рабочей клети. Вталкиватель расположен в задней части желоба. Он размещается между шарнирными шпинделями привода стана, а в новых конструкциях проходит сквозь шестеренную клеть. Габариты привода стана в последнем случае получаются значительно меньшими, и количество передаточных звеньев от электродвигателя к рабочей клети также уменьшается. [30]
Страницы: 1 2 3