Обработанный вал

Cтраница 1

Обработанный вал подвергается поверхностной закалке кулачков эксцентрика и шестерни. [1]

У обработанных валов измеряют диаметр, общую длину, длину отдельных ступеней, твердость и шероховатость. С помощью индикатора проверяют также биение отдельных шеек относительно общей оси и относительно друг друга. [2]

У чисто обработанных валов усталостный износ проявляется в виде мельчайших поверхностных трещин, с течением времени распространяющихся в глубину от поверхности вала. Затем наступает разрушение вала в опасном сечении. Вал с обнаруженными усталостными трещинами необходимо заменить, так как отремонтировать его невозможно. [3]

Зажав захватами обработанный вал, манипулятор поворачивается в обратном направлении на 90 и останавливается против загрузочно-раз-грузочной позиции перегружателя. В этом положении манипулятор забирает с загрузочной позиции перегружателя заготовку валика и оставляет на разгрузочной позиции перегружателя обработанный валик. [4]

Если у обработанного вала форма поперечного сечения представляет собой эллипс ( фиг. [5]

Измерение диаметра отверстия нутромером.| Измерение диаметра отверстия прецизионным штангенциркулем с точностью измерения 0 02 мм. [6]

При растачивании отверстия под обработанный вал измеряют вначале диаметр вала кронциркулем или штангенциркулем и затем устанавливают по ним ножки нутромера. [7]

Глубина закаленного слоя шеек обработанных валов должна быть в пределах 1 мм и твердость не менее 45 HRC после перешлифовки их на последний ремонтный размер. [8]

При следующем ходе в питатели со станков поступают обработанные валы. В конце автоматической линии установлен магазин емкостью на 15 - 20 деталей. В лоток магазина штангой с откидными собачками подается обработанный вал-ротор, который удерживается на месте опорной планкой до хода штанги назад. При ходе назад откидывается опорная планка, позволяющая валу-ротору скатиться под действием собственного веса в магазин по наклонно установленным угольникам. [9]

Вращающиеся основные узлы уплотнения чаще всего применяют на точно обработанных валах из высококачественных материалов. Большинство деталей таких уплотнений при размещении их внутри сальниковых коробок работает на сжатие, что выгодно по соображениям прочности. Вращающиеся узлы уплотнения собираются на сравнительно простых втулках или валах. [10]

Образцы для такого испытания должны обладать свойствами, присущими обработанному валу, поэтому их лучше всего вырезать из тела вала. [11]

Рабочие поверхности цапф и шеек, а также шли-цеьые участки обработанных валов обычно подвергают закалке токами высокой частоты ( ТВЧ), а затем шлифуют на кругло-шлифовальных или шлицешлифовальных станках. [12]

АКЧ-1 ( перлитный и перлито-ферритный) - для работы с термически обработанным валом; АКЧ-2 ( перлито-ферритный и феррито-перлитный) - для работы с сырым ( в состоянии поставки) валом. [13]

Из сопоставления величин допусков для отливок ( табл. 24) и механически обработанных валов ( табл. 25) следует, что при номинальных размерах приблизительно до 100 мм допуски для отливок 1-го класса точности больше, чем допуски для механически обработанных деталей 9-го класса. При номинальных размерах выше 100 мм допуски отливок примерно равны или меньше, чем допуски для механически обработанных деталей по 9-му классу. ГОСТ для механически: обработанных деталей. [14]

Коническую несущую поверхность втулок проверяют по краске эталонной скалкой или по окончательно обработанному валу. [15]

Страницы: 1 2 3 4