Взаимная пригонка

Cтраница 1

Проверка параллельности осей верхней и нижней головок шатуна. [1]

Взаимная пригонка этих деталей достигается пришабриванием. [2]

Взаимная пригонка деталей является довольно трудоемкой операцией и требует высокой квалификации монтажников и определенной технологии. [3]

Взаимная пригонка сопряженных поверхностей скольжения с той степенью точности, какая требуется для направляющих, довольно трудоемка; кроме того, увеличение зазоров в стыках этих поверхностей вследствие постепенного истирания их неизбежно. [4]

Взаимную пригонку листов необходимо вести со всей тщательностью, особенно в местах, где приходится иметь дело со сборкой нескольких листов и где необходимо производить оттяжку углов для их состыковки. Фланцы, кольца и другие детали, которые приклепываются к корпусу, должны всюду прилегать плотно. Все заклепочные отверстия выполняются сверлением и при стыковке должны строго совпадать. Края сверленых отверстий со стороны головок заклепок нужно раззеньковать под конус 45 на глубину Vs диаметра отверстий для достижения хорошей плотности заклепок. [5]

Качество взаимной пригонки деталей, монтажа и работы подшипников и приработки щеток по коллектору определяют на холостом ходу у тяговых электродвигателей в течение 40 мин при п 400 об / мин, а затем 1 ч при л 1900 об / мин без подачи охлаждающего воздуха, у тяговых генераторов при частоте вращения якоря 400 об / мин в течение 1 ч, у двухмашинного агрегата в течение 20 мин при работе вспомогательного генератора электродвигателем и частоте вращения 350 об / мин, нормальном направлении вращения. [6]

Приспособление для прослушивания работы подшипниковых узлов тягового электродвигателя, изготовленное из стержней ( а и деталей старой телефонной трубки ( б. [7]

Качество взаимной пригонки деталей и монтажа подшипниковых узлов, а также предварительную приработку щеток контролируют при работе машины на холостом ходу. Проверку ведут после установки тягового электродвигателя на площадке стенда при следующих режимах. Сначала в течение 40 мин при частоте вращения якоря 400 об / мин, а затем в течение 1 ч - при 1900 об / мин без подачи охлаждающего воздуха. При работе на холостом ходу контролируют вибрацию машины, работу подшипников на слух, а после остановки машины измеряют температуру подшипников. Вибрацию машины определяют ручным вибрографом ВР-1, прикладывая прибор к различным частям остова. [8]

Качество взаимной пригонки плунжерных пар, нагнетательных клапанов и распылителей оценивается по их герметичности. Плотность плунжерных пар обычно определяется опрессовкой топливом или смесью топлива с маслом на специальном оборудовании. Герметичность-ка-нусов проверяется сжатым воздухом. [9]

Припасовкой называется взаимная пригонка двух деталей, сопрягающихся без зазора. Припасовывают как замкнутые, так и полузамкнутые контуры. [10]

Припасовкой называется взаимная пригонка двух деталей, сопрягающихся без зазора. Припасовывают как замкнутые, так и полузамкнутые контуры. Припасовка характеризуется большой точностью обработки. Из двух припасовываемых деталей отверстие принято называть проймой, а деталь, входящую в пройму - вкладышем. [11]

Припасовкой называется точная взаимная пригонка деталей, соединяющихся без зазоров при любых перекантовках. [12]

Припасовкой называется точная взаимная пригонка деталей, соединяющихся без зазоров при любых перекантовках. [13]

Перемена технологических баз. [14]

Применение способа взаимной пригонки удлиняет цикл изготовления штампа, поскольку обработка матрицы невозможна параллельно с изготовлением пуансона. [15]

Страницы: 1 2 3 4