Cтраница 1
Прием поездов на раздельный пункт является одной из самых ответственных операций в работе железнодорожных станций. [1]
Прием поездов на станцию должен производиться на свободные от подвижного состава пути, предназначенные для этого технически-распорядительным актом станции, и толька ПТЭ при открытом входном сигнале. [2]
Прием поезда при закрытом сигнале нарушает график, так как поезд должен снизить скорость или остановиться у сигнала. Вместе с тем остановка поездов у сигнала опасна тем, что может привести к разрыву поезда в момент остановки или трогания его с места. [3]
Прием поезда при порче входного сигнала без проводника и без остановки поезда у сигнала допускается только по пригласительному сигналу, установленному на мачте входного сигнала. [4]
Прием поезда с перегона на станцию Б производится так. [5]
Прием поезда производится по входному светофору Ч, имеющему показание два. [6]
Прием поезда на станцию состоит из следующих последовательных операций: приготовление маршрута приема, открытие входного сигнала, проследование поезда на станцию и установка его в границах пути приема. [7]
Прием поездов, прибывающих на станцию по неправильному пути в тех случаях, когда для этой цели нет входного сигнала, осуществляют с проводником или по приказам, передаваемым машинисту тем же порядком, что и при приеме поезда при закрытом входном сигнале по правильному пути. Только в этом случае проводник встречает поезд на границе станции у сигнального знака Проводник ( ИДП, пп. [8]
Прием поездов на крайние пути сортировочного парка должен производиться в обход горки. [9]
Прием поездов и передаточных составов па станции должен производиться на свободные пути при открытом входном сигнале. [10]
Прием поездов на неспециализированные пути и отправление с них допускаются только в исключительных случаях по приказу поездного диспетчера. Для пассажирских поездов поездной диспетчер должен согласовать этот приказ с дежурным по отделению. Если у дежурного по станции нет устройств СЦБ, контролирующих правильность приготовления маршрутов приема или отправления, проверяет их начальник станции или его заместитель, дежурный по станции или по парку. О приеме поезда на неспециализированный путь поездной диспетчер делает отметку в графике исполненного движения. [11]
Прием поездов на станцию должен производиться на свободные пути, предназначенные для этого технически-распорядительным актом станции, и только при открытом входном сигнале. [12]
Прием поездов и передаточных составов на станции должен производиться на свободные пути при открытом входном сигнале. [13]
Прием поездов и передаточных составов в исключительных случаях допускается на свободную часть занятого подвижным составом пути. Порядок приема поездов и передаточных составов на свободную часть занятого пути устанавливается местными техническими инструкциями. [14]
Прием поезда при запрещающем показании или погасших основных огнях входного сигнала не допускается. Поезда принимают на станцию при запрещающем показании входного сигнала только в следующих исключительных случаях: если невозможно открыть входной сигнал ( из-за его неисправности); если поезд принимают на путь, не предусмотренный техническо-распо-рядительным актом, и невозможно открыть входной сигнал. Кроме того, при запрещающем показании входного сигнала допускается прием подталкивающих и вспомогательных локомотивов, восстановительных, пожарных и хозяйственных поездов, снегоочистителей, автодрезин несъемного типа и путевых машин ( при выполнении работ с закрытием перегона) на определенные свободные участки станционных путей. [15]