Прием - топливо
Cтраница 2
Хотя на электростанции и имеются устройства для приема топлива, доставляемого по железной дороге, практически все топливо пока поступает морским путем. Устройства углеподачи рассчитаны на полную мощность электростанции и в основном закончены сооружением к моменту ввода в эксплуатацию первого блока. Разгрузка прибывающих судов или барж с топливом производится на угольных причалах морской гавани или в гавани электростанции. [16]
Заправочные станции должны разработать и применять следующие процедуры безопасного приема топлива в подземные и наземные топливные танки. [17]
Приемный анализ ( входной контроль) осуществляют при приеме топлив из железнодорожных цистерн или емкостей танкеров на склад предприятия с целью определения соответствия марки, указанной в паспорте отправителя. [18]
Пуск печи производится в следующей последовательности: дается заявка на прием топлива, включается дымосос. Затем устанавливается в топках разрежение 20 - 50 Аи2 [ 2 - 5 мм вод. ст. ], включается дутьевой вентилятор и проводится продувка топки первичным и вторичным дутьем, после чего шиберы задвижки на воздуходувках перекрываются. Время про - дувки составляет 2 - 3 мин. [19]
Наиболее общими операциями при подготовке тошгав к любому виду переработки являются прием топлива, его складирование, грохочение, дробление ( измельчение), окусковывание и обогащение. Часто топливо подвергается сушке. [20]
Наиболее общими операциями при подготовке топлив к любому виду переработки являются прием топлива, его складирование, грохочение, дробление ( измельчение), окусковывание и обогащение. Часто топливо подвергается сушке. [21]
Объем топливника при верхнем горении должен быть равен объему загружаемого за один прием топлива плюс некоторое свободное пространство над топливом, обеспечивающее завершение процесса горения топлива открытым пламенем внутри топливника. [22]
Склады топлива предназначаются для обеспечения бесперебойной работы станции на случай перерыва в подаче топлива, а также для приема топлива, поступающего на станцию сверх его текущего расхода. Для уменьшения стоимости склады топлива выполняют открытыми. [23]
Емкость приемного резервуара для топлива, д & ставдяемого железнодорожным транспортом, должна обеспечивать при аварийной остановке перекачивающих насосов прием топлива в течение 30 мин. Расчет емкости резервуара производится исходя из нормативного времени слива в летний период. [24]
 |
Тяговые характеристики. [25] |
Тепловозы, соединяемые с секциями МАТЕ, имеют стандартные сцепные приборы, соединители кабелей и системы охлаждения тяговых двигателей, устройства для приема топлива и 27-жильный соединитель цепей управления. [26]
 |
Поперечный разрез молотковой дробилки. [27] |
Склады топлива предназначаются для хранения запаса, необходимого для обеспечения бесперебойной работы электростанции при перерывах в поступлении топлива, а также для приема топлива, поступающего на электро станцию сверх его текущего расхода. [28]
Организация монтажа оборудования топливного тракта должна быть проведена таким образом, чтобы к моменту пуска первого котло-агрегата на электростанции был создан фронт для приема топлива и опробована вся система топливоподачи. [29]
Топливный склад предназначается для хранения запаса топлива, требующегося для обеспечения бесперебойной работы электростанции на случай перерыва в подаче топлива, а также для приема топлива, поступающего на станцию сверх его текущего расхода. [30]
Страницы: 1 2 3