Главный вал - станок
Cтраница 2
Механизм станка для обработки бортов покрышки состоит из посаженного на главный вал станка корпуса, размещенной на этом корпусе системы рычагов, резиновой диафрагмы и устройства для фиксации крыла. [16]
Распределительный барабан 7, приводимый в движение видной справа от него зубчатой передачей от главного вала станка, управляет работой всех рабочих органов, сообщая им движения с помощью соответствующих кулачков, рычагов и тяг. [17]
 |
Трехсекторный сборочный барабан. [18] |
С помощью шарниров 3 и 8, рычагов 9 и / / сектора соединены со ступицей 4, жестко посаженной на главный вал станка. [19]
 |
Нагрузочные диаграммы электропривода челночно-ткацкого станка АТ-120-Л2М. а - л 5 f ( ф. М f ( ф. б - Уст / ( ф. N1. [20] |
Поэтому нагрузочная диаграмма челночных ткацких станков ( рис. 21.3) имеет периодический ха-р 1 актер с периодом повторения, определяемым временем одного оборота ( ф 360) главного вала станка. [21]
 |
Прикатчики бортовой ленты станка СПД 660 - 1100. [22] |
Аварийное устройство ( рис. 26) состоит из щитка / с конечным выключателем 2 и аварийного тормоза 3, укрепленного на задней части правой станины и связанного с главным валом станка. [23]
При подаче воздуха в нижнюю полость цилиндра тормозные накладки прижимаются к шкиву тормозной трубы, которая затормаживает наружную втулку ступицы сборочного барабана. Главный вал станка в это время продолжает вращаться, производя складывание барабана. [24]
 |
Правая группа станка СПП 470 - 800. [25] |
Двигатель привода крепится к задней стенке правой станины, которая крепится болтами к средней плите / / ( см. рис. 5), соединяющей правую группу станка с левой. Вращение главному валу станка передается от электродвигателя через клиноременную передачу. [26]
 |
Четырехсекторный сборочный барабан. [27] |
Два наружных сектора 9 и два внутренних сектора 8 при помощи шарниров /, 2, 5, 6, 11 и рычагов 10, 12, 13, 14 соединены с фигурной основной ступицей 3, жестко закрепленной на валу станка, и с тормозной ступицей 4, соединенной полой трубой с тормозным устройством. При этом главный вал станка со ступицей 3 за счет инерционных сил продолжает поворачиваться на определенный угол до упора. Траектория движения секторов определяется геометрическими размерами и формой удерживающих рычагов 10, 12, 13 и 14 и координатами расположения шарниров 1, 2, 5, 6, 7 и 11, обеспечивающих свободное складывание барабана. [28]
Если сборка покрышки производится на барабане разборной конструкции, то после надевания крыла на правый шаблон сборочный барабан устанавливается на вал станка. Сборочный барабан с помощью электротали укладывается на каретку тележки-съемника, которая поднимается до совпадения осей барабана и главного вала станка. Подводя левую группу вправо и толкая ею тележку-съемник, устанавливают сборочный барабан на вал станка. [29]
 |
Привод трех механизмов станка СПД 660 - 1100. [30] |
Страницы: 1 2 3