Проходной вал

Cтраница 5

Графические характеристики центробежно-вихревого. насоса СЦЛ20 - 2а на воде при п1450 об / мин. [61]

Они предназначаются для воды и других жидкостей кинематической вязкостью до 36 мм2 / с. Стандарт предусматривает 7 различных вариантов изготовления вихревых насосов, в том числе два с установкой на одном валу вихревого и центробежного колеса: В - вихревой с проходным валом; ВС - то же, самовсасывающий; ВК - вихревой консольный; ВКС - то же, самовсасывающий; ВКО - с обогреваемым ( охлаждаемым) корпусом; ЦВ - центробежно-вихревой; ЦВС - то же, самовсасывающий. [62]

Так стальные листы толщиной i мм имеют коэффициент звукоизоляции - 20 дб, толщиной 5 мм - 35 дб, толщиной 25 мм - 44 дб. Внутреннюю поверхность кожуха целесообразно покрыть звукоизоляцией. Наличие проходных валов в кожухе, соединительных шин, а также вентиляционных каналов значительно снижает звукоизолирующее действие кожуха. Если суммарная площадь отверстий достигает 10 % общей площади поверхности кожуха, то его звукоизолирующая способность практически сводится к нулю. [63]

Спиральный корпус консольных насосов может быть выполнен либо в виде отдельной отливки, либо с крышкой и патрубком. Насосы с проходным валом имеют спиральный корпус, состоящий из двух частей: нижней части и крышки, соединяемых между собой шпильками. Наличие плоскости разъема и расположение входного и выходного патрубков в нижней части корпуса создает определенные удобства для разборки и сборки насоса. В крупных спиральных корпусах предусматривают ребра жесткости. Расположение водопроводящих каналов в корпусе позволяет придать им форму, наиболее благоприятную в гидравлическом отношении. Так как поверхности водопроводящих каналов должны иметь высокую точность изготовления и чистоту, необходимо уделять большое внимание литейной технологичности корпуса. [64]

Схемы подводов центробежных насосов. [65]

Боковой подвод в виде колена ( рис. 7.20 6) для насосов с п8100 в гидравлическом отношении равноценен осевому. Радиус кривизны колена выбирается максимальным из конструктирных соображений для того, чтобы уменьшить возможность отрыва потока и образования в нем мертвых зон. Подвод такого типа применяется в консольных насосах, одно - и многоступенчатых насосах с проходным валом. [66]

Колесо с увеличенной шириной лопасти на входе. [67]

Кавитационные характеристики центробежного насоса улучшаются с уменьшением размеров втулки рабочего колеса. По тем же причинам целесообразным, с точки зрения ослабления кавитации и ее последствий, является уменьшение диаметра проходного вала у центробежных насосов с рабочими колесами двухстороннего входа. [68]

На рис. 93 показана конструкция симметричного межосевого дифференциала с коническими сателлитами трехосного автомобиля. Передняя часть корпуса дифференциала выполнена за одно целое с входным валом. Заднее коническое зубчатое колесо подводит момент от корпуса через сателлиты к ведущему зубчатому колесу главной передачи среднего моста, а переднее - к проходному валу и далее к главной передаче заднего моста. Принудительная блокировка дифференциала производится с помощью муфты. [69]

Отводы, переводные каналы и подводы. [70]

Подвод обеспечивает плавное изменение скорости жидкости перед входом в колесо с минимальными гидравлическими потерями и осесимметричное поле входной скорости, необходимое для создания установившегося потока в колесе. Для одноступенчатых насосов с односторонним всасыванием осевой подвод ( рис. 1.4, и) является предпочтительным из-за простоты и эффективности. Наличие в подводе колена с небольшим радиусом кривизны приводит к ухудшению действия подвода. Боковой подвод применяется в насосах с двусторонним входом и в горизонтальных многоступенчатых насосах с проходным валом. [71]

Страницы: 1 2 3 4 5