Cтраница 3
![]() |
Типовые профили однослойной балластной призмы из асбестового балласта, ракушки, песка и песчано-грайийного балласта. [31] |
Поверхность балластной призмы из асбестового балласта планируют с уклоном 7 - 8 % от оси пути ( на двухпутных линиях от оси междупутья) в сторону обочины во избежание застоя на ней воды. [32]
Размеры балластной призмы должны соответствовать типовым поперечным профилям с учетом допусков. [33]
Плотность балластной призмы из песка или гранулированного шлака должна проверяться при высоте слоя не менее 150 мм и не менее чем в одном месте на длине 12 5 м под каждой рельсовой ниткой. Данные о плотности должны заноситься в акт сдачи пути в эксплуатацию. [34]
![]() |
План подкранового пути на деревянных шпалах с применением. [35] |
Бровки балластной призмы необходимо выровнять параллельно рельсовой нити, сохраняя одинаковый наклон откоса на всем протяжении пути. [36]
![]() |
Схема бесстыкового пути. [37] |
Профили балластной призмы ( рис. 32) различаются в зависимости от типа верхнего строения пути, материала шпал, а также от расположения пути на прямом или кривом участке. [38]
Поверхность асбестовой балластной призмы необходимо планировать с уклоном 3 - 4 / оо от оси пути в стороны обочин для обеспечения стока поверхностных вод и предупреждения местных промоин. [39]
В щебеночной балластной призме наиболее сильно загрязняется щебень в верхнем части шпальных ящиков, у боковых граней шпал и у торцов, а также под подошвой, начиная, от краев их к середине. [40]
При щебеночной балластной призме не допускается смешивать щебень различных пород и различной прочности. [41]
Аккуратно и правильно заправленная балластная призма позволяет определить правильность размеров и достаточность количества балласта для создания устойчивости пути. [42]
При приведении балластной призмы к типовым поперечным профилям соблюдается ряд условий. [43]
Уплотнители откосов балластной призмы по конструкции аналогичны основным виброушютнительным плитам. К основным дефектам уплотнителей откосов относятся износ, трещины и деформации нижнего и верхнего листов корпуса уплотнителя, траверсы, износ посадочных поверхностей валов, шестерен. [44]
Общая ширина балластной призмы для однопутных участков складывается из длины шпалы и двух плеч. На двухпутных участках к этим числам добавляют на прямых ширину междупутья 4 1 м, а на кривых, кроме того, уширение междупутья в зависимости от радиуса кривой. [45]