Прикатка - протектор
Cтраница 2
Протекторные прикатчики предназначены для дублирования слоев корда и брекера и прикатки протектора на сборочном барабане. [16]
Окружность или наибольший диаметр шины и периметр ее профиля после наложения и прикатки протектора измеряют рулет - кой или шаблонами, изготовленными в. [17]
Станок оснащен механизмами для формирования борта, при-катчиками для дублирования слоев каркаса, прикатки протектора и борта и прикатчиками для заворота и прикатки бортовой ленты. [18]
После окончания формования каркаса покрышки, осуществляется дублирование надетого на каркас брекерно-протектор-ного браслета, наложение, прикатка протектора и другие заключительные операции сборки покрышки. [19]
Станок оснащен дополнительными барабанами для удобства наложения слоев корда, прикатчиками для дублирования слоев корда, прикатки протектора и бортовой части покрышки, заворота и прикатки бортовой ленты и тележкой-съемником для облегчения снятия покрышки со станка. [20]
В некоторых случаях вместо наложения брекерно-протекторного браслета сначала производится наложение нерастяжимого брекер-ного пояса, его прикатка к каркасу, а затем наложение и прикатка протектора прикатчиками 16 по профилю сформованного каркаса. Далее осуществляется наложение и стыковка боковин, их прикатка. После окончания сборки покрышки полость барабана соединяется с атмосферой, из диафрагмы выходит воздух, а затем диафрагма соединяется с вакуумной линией. [21]
В некоторых случаях вместо наложения брекерно-протектор-ного браслета сначала производится наложение нерастяжимого брекерного пояса, его прикатка к каркасу, а затем наложение и прикатка протектора прикатчиками 16 по профилю сформованного каркаса. Далее осуществляется наложение и стыковка боковин, их прикатка. После окончания сборки покрышки полость барабана соединяется с атмосферой, из диафрагмы выходит воздух, а затем диафрагма соединяется с вакуумной линией. Диафрагма и опорные сектора сжимаются, фланцы перемещаются в исходное положение, сформованная покрышка 18 снимается с барабана 12 и направляется на вулканизацию. [22]
Сборочный станок выполняет следующие операции: посадку браслетов на барабан с помощью автоматической скалки, посадку правого и левого крыла, прикатку бортов, прикатку протектора, складывание и раскладывание сборочного барабана, а также снятие покрышки с барабана. [23]
 |
Станок ВН-1012 для прикатки протектора. [24] |
Станок состоит из станины, на которой укреплены: шпиндель с патроном ( раздвижным ободом) для крепления шины; центральный и два боковых ролика для прикатки протектора; приводы подъема и опускания шпинделя с патроном, вращения патрона; привод боковых роликов. [25]
После вулканизации местных зон ремонта, покрышки, восстанавливаемые в бандажах, передаются в обычном порядке для шероховки изношенной беговой дорожки и очистки от шероховаль-ной пыли, а затем-на пульверизацию клеем и сушку клеевой пленки, наложение и прикатку протектора. Покрышки с наложенной беговой дорожкой поступают на вулканизацию. [26]
Станки для второй стадии сборки покрышек типа Р имеют следующие основные узлы: сборочный барабан с резиновой диафрагмой для формования каркасов, механизмы фиксации бортов покрышки и раздвига фланцев барабана, шаблоны для наложения слоев брекера и протектора, прикатчики для прикатки протектора и боковин и указатели центра. [27]
Технологические переходы при сборке покрышек различного назначения приведены для примера в табл. 3.2 - 3.6. Анализ этих технологических переходов показывает, что в общих чертах сборка покрышек включает в себя наложение и дублирование слоев корда и брекера, формирование бортов покрышки, наложение и прикатку протектора или боковин и наложение и прикатку бортовой ленты. [28]
Установки для наложения горячего профилированного протектора состоят из: червячной машины холодного питании, имеющей несколько скоростей; устройства для автоматического регул и ро пиния температуры шприцевания; синхронизатора скоростей выхода протектора из головки червячной машины и транспортера, подающего протекторную ленту от червячной машины к устройству для наложения протектора; компенсатора-аккумулятора для создания запаса протекторной ленты; устройства для крепления и вращения покрышки; механизма для наложения и прикатки протектора. [29]
В автоматическом режиме происходят следующие переходы: отвод рольганга без протектора от барабана, подвод рольганга к механизму хранения протекторов пневмоцилиндром через ре-ечно-шестеренчатую и цепную передачи, включение привода перемещения лотков механизма хранения протекторов, укладка протектора на рольганг, отвод рольганга от механизма хранения в исходное положение для подачи протектора к барабану, синхронизированный отвод ограничительных шаблонов, включение высокой скорости вращения барабана, подача высокого давления в диафрагму, поджим прикаточных роликов к каркасу покрышки высоким давлением в пневмоцилиндрах поджима, включение привода перемещения прикаточных роликов ( мотор-редуктора), прикатка протектора по профилю сформованной покрышки, останов прикатчиков в течение определенного времени в зоне сухаря протектора, отвод прикаточных роликов от каркаса пневмоцилиндрами, разведение прикаточных роликов, отключение высокой скорости барабана и останов его, отключение подачи высокого давления в диафрагму. [30]
Страницы: 1 2 3