Прикрытие

Cтраница 1

Прикрытие для маршрутов, налитых нефтегрузами первого разряда ( легковоспламеняющимися), обеспечивается в соответствии с установленными МПС техническими условиями по перевозке наливных грузов. [1]

Прикрытие предохраняет локомотив и бригаду от искр, а также уменьшает угрозу воспламенения или взрыва груза. Первая цифра - это число вагонов прикрытия от ведущего локомотива в поездах ( числитель - от паровоза на твердом топливе, знаменатель - на нефтяном отоплении, электровоза или тепловоза); вторая - от подталкивающего локомотива; третья - от вагонов с людьми; четвертая - от паровоза на твердом топливе при маневрах. Знак О ( нуль) означает, что прикрытия не требуется. [2]

Прикрытие заслонкой одного из сопел приводит к скачкообразному увеличению давления в камере Б усилителя, устройство и принцип действия которого аналогичны описанному на стр. [3]

Прикрытие с помощью синхронизатора паровпускных клапанов одной из турбин ведет к разгрузке этой турбины и к понижению частоты во всей системе. [4]

Прикрытие вагонов, занятых людьми, от открытого подвижного состава и локомотива обеспечивает безопасность пассажиров. Рядом с такими вагонами не допускается ставить в поезд вагоны с разрядными грузами. Запрещается перевозить людей в хозяйственных, сборных и вывозных поездах. [5]

Поперечное прикрытие ( насыпь), защищающее от огня с флангов или с тыла. Когда они выбежали из-за траверса на открытую площадку, пули посыпались буквально как град. [6]

Прикрытие дросселя при наличии сверхзвуковой зоны за горлом приводит к тому, что скачок S из-за увеличения противодавления перемещается против направления потока, постепенно приближаясь к горлу. Коэффициент авх при этом возрастает вследствие уменьшения интенсивности скачка S. Дальнейшее дросселирование приводит к выбиванию головной волны и к практически мгновенному снижению коэффициента 0В1, который становится равным коэффициенту 0П прямого скачка для заданного числа М полета. Это приводит к определенному снижению коэффициента авх. [7]

Прикрытие стены галереи следует, как правило, выполнять облегченной конструкции. [8]

Совмещенные Q - Я характеристики насоса и трубопровода при регулировании подачи с помощью задвижки на нагнетании ( а и изменением. [9]

Прикрытие нагнетательной задвижки приводит к изменению Q-Я характеристики трубопровода вследствие увеличения его гидравлического сопротивления. [10]

Схема простого тангенциального. [11]

Прикрытие языкового шибера вызывает увеличение закрутки воздушного потока. [12]

Тангенциальные закручиватели. а. [13]

Прикрытие языкового шибера позволяет увеличивать закручивание потока. [14]

Прикрытие азотного дроссельного вентиля увеличивает давление в нижней колонне, что в свою очередь повышает температуру конденсации азота в трубках конденсатора и обеспечивает разность температур в конденсаторе, необходимую для конденсации паров азота в трубках и для испарения жидкости в межтрубном пространстве. Кислородный дроссельный вентиль должен быть открыт настолько, чтобы проходящее через него и адсорбер в верхнюю колонну количество кубовой жидкости обеспечивало постоянство уровня жидкости в кубе нижней колонны. Прикрывать азотный дроссельный вентиль следует медленно, так как иначе давление в нижней колонне быстро возрастет. [15]

Страницы: 1 2 3 4