Прилегание - деталь
Cтраница 3
Испытание машины является завершающим этапом ремонта машины. Перед испытанием машины ( или станка) производится внешний осмотр и проверяется: а) правильность сборки и надежность крепления механизмов; б) наличие и действие смазочных приборов; в) плотность прилегания деталей и зазоры между сопряженными деталями; г) наличие всех ограждений и их соответствие правилам технической безопасности и другие вопросы, связанные с безопасностью работы машины. После устранения всех дефектов сборки переходят к испытанию машины. [31]
 |
Установочные штифты вкладышей подшипников.| Колодка для закрепления вкладышей при шабрении ( а я 6 и шаблон ( в. [32] |
При этом в одном вкладыше отверстие под штифт в плоскости возможного его поворота делают удлиненным, чтобы вкладыш мог самоустанавливаться. Подшипники скольжения с толстостенными вкладышами, как правило, выполняют невзаимозаменяемыми. При сборке необходимое прилегание вкладыша к корпусу и крышке подшипника и вкладышей к валу достигают шабрением. Сборка подшипников состоит из пригонки нижнего вкладыша к корпусу, верхнего вкладыша к крышке подшипников, нижнего и верхнего вкладышей к валу и проверки прилегания деталей. [33]
Поршни, штоки и поршневые кольца, поступающие с завода, собирают на монтажной площадке. Для удобства сборки штоки укладывают на невысокие деревянные козлы и проверяют прилегание поршней к посадочным местам штока на карандаш. На коническую посадочную поверхность мягким карандашом наносят несколько продольных штрихов, надевают поршень, поворачивают его и по на-тирам определяют плотность прилегания. При неполном прилегании детали притирают одна к другой. [34]
Центр помещается в шпиндель станка конической втулкой 1, внутри которой помещена пружина 2, стремящаяся выдвинуть плавающий палец 3 и детали 4 и 5 вперед. После установки обрабатываемой детали на конус детали 3 и центр задней пиноли, всю систему ( за исключением детали 1) перемещают влево при помощи механизма задней бабки. При этом обрабатываемая деталь оказывается расположенной на этом центре и упершейся в рифленый торец опоры 4 Поскольку последняя застопорена от поворота штифтом 8, она при вращении шпинделя является поводком. Таким образом, плавающие свойства центра позволяют базировать деталь коническим центровым отверстием и плоским торцом. Согряжение деталей 4 и 5 по сфере обеспечивает прилегание детали 4 всем торцсм к терцу обрабатываемой детали, даже когда последний не перпендикулярен к оси центров. [35]
Алюминиевые заклепки поставляются в полутвердом состоянии и не требуют никакой подготовки перед применением. Они применяются только для соединения алюминиевых листов. Заклепки из сплавов AlMg или AlMgMn также ставятся без предварительной подготовки. Ими соединяются детали из сплавов AlMg - AlMg без антикоррозийной изоляции. Если требуется соединить детали из сплавов AlMg - AlCuMg, Mg - Mg и Mg - AlCuMg, то стыкуемые поверхности надо лакировать или алитировать. Заклепки из сплава AlCuSi поставляются и применяются в полутвердом состоянии; ими соединяются детали из алюминия, а также детали из силумина с деталями из сплава AlCuMg. Во время хранения этот сплав подвергается старению, и его прочность при растяжении увеличивается при неизменном относительном удлинении. Заклепки необходимо ставить в течение 1 - 2 ч после охлаждения и размягчения, так как после этого они снова твердеют. Они применяются для соединения деталей из сплава AlCuMg с деталями из того же сплава или из силумина. Поверхности прилегания деталей необходимо лакировать или алитировать. [36]
Алюминиевые заклепки поставляются в полутвердом состоянии и не требуют никакой подготовки перед применением. То же относится и к заклепкам из сплава AlMn. Они применяются только для соединения алюминиевых листов. Заклепки из сплавов AlMg или AlMgMn также ставятся без предварительной подготовки. Ими соединяются детали из сплавов AlMg - AlMg без антикоррозийной изоляции. Если требуется соединить детали из сплавов AlMg - AlCuMg, Mg - Mg и Mg - AlCuMg, то стыкуемые поверхности надо лакировать или алитировать. Заклепки из сплава AlCuSi поставляются и применяются в полутвердом состоянии; ими соединяются детали из алюминия, а также детали из силумина с деталями из сплава AlCuMg. Заклепки из сплава AlCuMg необходимо перед применением нагревать в течение 15 - 30 мин до температуры 500 С в соляной ванне из смеси азотнокислого калия и натрия с другими присадками ( можно повторить эту операцию несколько раз), после чего следует охлаждение в холодной воде и хранение при нормальной температуре. Во время хранения этот сплав подвергается старению, и его прочность при растяжении увеличивается при неизменном относительном удлинении. Заклепки необходимо ставить в течение 1 - 2 ч после охлаждения и размягчения, так как после этого они снова твердеют. Они применяются для соединения деталей из сплава AlCuMg с деталями из того же сплава или из силумина. Поверхности прилегания деталей необходимо лакировать или алитировать. [37]
 |
Схемы правки термическим. [38] |
При необходимости процесс можно вести так, что исправление оси детали происходит замедленно и измеряется десятыми и сотыми долями миллиметра. Термическим воздействием можно производить правку деталей большого сечения, что особенно ценно при отсутствии на предприятии достаточно мощного прессового оборудования. При всех этих преимуществах материальные и трудовые затраты при правке невелики, что делает этот процесс экономически выгодным. Суть правки заключается в укорочении участка детали, ранее удлинившегося вследствие каких-либо причин. Деталь, подвергаемая правке, укладывается на две опоры или ставится в центры выпуклостью кверху. Под точку наибольшей вогнутости ставится индикатор, по показаниям которого контролируют ход процесса. Нагрев ведут обычно сварочной горелкой ( мощность ее подбирают в зависимости от сечения детали), место наивысшего перегиба ограничивают накладками из мокрого листового асбеста. Для деталей круглого сечения в листе асбеста прорезают отверстие диаметром 30 - 50 мм. Если одноразового нагрева оказывается недостаточно для получения заданной прямолинейности, операцию повторяют, прогревая зону, расположенную рядом с первоначальной. Дважды греть одно и то же место не рекомендуется. По прилеганию детали к плите определяют ход процесса правки. Нагрев ведут до температуры 800 - 900 С, но не выше 1000 С. [39]
Страницы: 1 2 3