Применение - железобетон
Cтраница 1
Применение железобетона вместо бетона позволяет уменьшить объем фундаментов и повысить прочность их в соответствии с большими нагрузками на опоры. [1]
Применение железобетона обычно не вызывает удорожания, так как позволяет ограничиться меньшим объемом фундамента по сравнению с неармированным бетоном или каменной кладкой. Поскольку размеры железобетонного фундамента ( рамного или стенового; меньше, в машинном подвале остается больше места для прокладки трубопроводов и пр. [2]
Применение железобетона и металла для таких систем позволяет делать их очень легкими и создавать новые по формам произведения архитектуры. На рис. 7.8 показано здание, покрытое оболочкой в форме гиперболического параболоида. Покрытие опирается на две опоры ( стены), воспринимающие также распор. Устойчивость покрытия обеспечивается столбом справа. Противоположный конец покрытия консольный. [3]
Применение железобетона оправдано в производстве уникальных единичных крупногабаритных машин и агрегатов. Отливка из чугуна базовых деталей таких машин представляет большие затруднения. В некоторых случаях ( при отсутствии достаточно мощного литейного оборудования) применение железобетонных конструкций представляет собой единственный практически возможный выход из положения. [4]
Применение железобетона для опор в линиях электропередачи и на подстанциях началось давно и получило в ряде стран широкое развитие. [5]
Применение железобетона для опорных конструкций в линиях электропередач и на подстанциях началось давно и получило в ряде стран широкое развитие. Железобетонные опоры впервые были частично применены на линии электропередач напряжением 110 кВ Броцены-Вентспилс. На одностоечных центрифугированных опорах была в последующем построена линия электропередачи 110 кВ Василевичи-Гомель. [6]
 |
Конструкция массивного фундамента для электрической. [7] |
Необходимость применения железобетона обусловливается возможностью появления растягивающих напряжений, которым бетон и кирпичная кладка сопротивляются слабо. [8]
Высокая эффективность применения железобетона в тяжелом машиностроении иллюстрируется следующими данными [47]: подсчитано, что если бы гидравлический пресс усилием 442 Мн ( 45 000 т), построенный в 1957 г. фирмой Леви ( США), был выполнен в железобетонном варианте, то это позволило бы затратить всего 1250 т металла вместо 10 000 т, фактически израсходованных на производство этого пресса. [9]
 |
Купол над зрительным залом театра в Новосибирске. [10] |
Однако объемы применения железобетона в дореволюционной России были крайне невелики. [11]
Однако моделирование с применением железобетона, имеющего тот же модуль упругости, что и натурный материал, трудоемко, так как требует сооружения больших моделей, а испытание на вынужденные колебания лроводится при помощи специальных вибромашин с очень высокими числами оборотов. Так, например, для моделирования колебательного процесса в диапазоне рабочих чисел оборотов турбины на указанных выше моделях требуется вибромашина на 30000 об / мин. [12]
При решении о применении железобетона для выполнения корпуса аппарата в проекте обязательно должно быть оговорено непременное применение опалубки, позволяющей получить гладкую внутреннюю поверхность в аппарате. [13]
Лет тридцать назад возникло применение железобетона в строительном деле и стало быстро развиваться, приобретя теперь громадную важность. Здесь возникли новые задачи, перед многими из которых упрощенные методы Бернулли и Эйлера были бессильны; теория упругости получила ряд новых применений. [14]
Благодаря электрошлаковой сварке и применению железобетона резко расширяются возможности изготовления таких крупных конструкций, изготовление которых до сих пор органичивалось возможностями современного производства. [15]
Страницы: 1 2 3 4