Применение - присадочный металл
Cтраница 1
Применение присадочного металла с низким содержанием углерода, предварительный подогрев и последующая термическая обработка позволяют предотвратить закалку шва. [1]
При применении присадочного металла ЛК62 - 05 возможна сварка в любых пространственных положениях. [2]
Сварку угольными электродами часто выполняют с применением присадочного металла, в частности, закладывая его в разделку шва. [3]
Для сварки латуней всех марок с применением присадочных металлов с содержанием кремния и без него рекомендуется флюс № 4 БМ-1, не дающий выделения паров цинка. Шлаковая пленка на поверхности шва легко смывается водой. [4]
Улучшение свариваемости латуни может быть достигнуто также применением присадочных металлов с малыми добавками кремния, а также кремния и бора. Выявлено [18] благоприятное влияние кремния, восстанавливающего окислы металлов и создающего на поверхности ванны плотную пленку окислов, препятствующую растворению водорода. Снижается хрупкость в зоне средних температур. [5]
Повышение надежности сварного соединения может обеспечиваться также применением присадочного металла, обладающего большей прочностью и вязкостью, чем основной металл. [6]
 |
Зависимость потерь при -, г г. [7] |
Хорошее качество сварных соединений латуней обеспечивается и применением самофлюсующегося присадочного металла ЛК. БО 62 - 0 2 - 004 - 05, в котором наряду с кремнием ( 0 2 %) и оловом ( 0 5 %) содержится бор ( в среднем 0 04 %), заменяющий флюсы. Такая присадка повышает производительность сварки и почти полностью исключает потери цинка. [8]
 |
Схема равновесия закиси железа с раскис-лителями ( С, Si, Mn. [9] |
Основным способом введения раскислителей для осаждающего раскисления является применение присадочного металла, содержащего такие составляющие. [10]
Хорошие результаты дает наплавка зубьев ацетилено-кислородным пламенем с применением присадочного металла того же состава, что и ремонтируемое зубчатое колесо. Во избежание коробления колесо при наплавке обычно погружают в ванну с водой. При этом, чтобы защитить наплавляемую поверхность зубьев от брызг воды, колесо закрывают листом асбеста, которое имеет окно, оставляющее открытыми 8 - 10 зубьер. При наплавке 6 - 7 зубьев колесо поворачивают и наплавляют следующие 6 - 7 зубьев. После наплавки зубья обрабатывают на станках. [11]
Магниевые сплавы толщиной до 1 2 мм сваривают без применения присадочного металла с отбортовкой кромок. Отбортованные кромки должны плотно прилегать друг к другу. Магниевые детали толщиной до 3 мм сваривают встык без разделки кромок. [12]
Магниевые сплавы толщиной до 1 2 мм сваривают без применения присадочного металла с отбортовкой кромок. Отбортованные кромки должны плотно прилегать друг к другу. Магниевые детали толщиной до 3 мм сваривают встык без разделки кромок. В зависимости от толщины зазор изменяется от 1 5 до 3 0 мм, а величина притупления составляет 1 2 - 2 5 мм. [13]
Стандарт не распространяется на сварные швы, выполненные без применения присадочного металла. [14]
При угледуговой сварке наиболее распространенными являются соединения, выполняемые без применения присадочного металла, при толщине свариваемых элементов 1 - 3 мм. [15]
Страницы: 1 2 3 4