Применение - шинопровод
Cтраница 3
В случае применения шинопроводов показатели надежности магистральных сетей, несмотря на большое количество ответвлений на каждой линии, существенно не отличаются от показателей радиальных сетей. [31]
На решение вопроса о применении мощных шинопроводов может оказать влияние также характер генплана предприятия. [32]
Магистральные схемы, выполненные с применением шинопроводов, обеспечивают высокую надежность электроснабжения. Их основным преимуществом является универсальность и гибкость, позволяющие производить изменения технологии производства и перестановки производственного оборудования в цехах. [33]
 |
Шинопровод ШМАД-1600. [34] |
Повышенная степень защиты позволяет расширять область применения шинопроводов, например, в системах с автоматическим пожаротушением. [35]
 |
Номенклатура коробов и лотков. [36] |
При монтаже следует руководствоваться указаниями по применению шинопроводов, приведенными в информациях и каталогах заводов-изготовителей, а также монтажными инструкциями. [37]
Следует отметить, что в связи с ростом мощностей предприятий области применения шинопроводов непрерывно расширяются. Сближаются понятия магистральный и распределительный шинопровод. [38]
В пожароопасных зонах классов П-I, П - П и П-II a допускается применение шинопроводов до 1 кВ с медными и алюминиевыми шинами со степенью защиты IR20 и выше, при этом в пожароопасных зонах П-I и П - П все шины, в том числе и шины ответвления, должны быть изолированными. В шинопроводах со степенью защиты IP54 и выше шины допускается не изолировать. [39]
В пожароопасных зонах классов П-I, П - Н и П-II a допускается применение шинопроводов до 1 кВ с медными и алюминиевыми шинами со степенью защиты IP20 и выше, при этом в пожароопасных зонах П-I и П - П все шины, в том числе и шины ответвления, должны быть изолированными. В шинопроводах со степенью защиты IP54 и выше шины допускается не изолировать. [40]
В пожароопасных зонах классов П-I, П - И и П - Иа допускается применение шинопроводов до 1 кВ с медными и алюминиевыми шинами со степенью защиты IR20 и выше, при этом в пожароопасных зонах П-I и П - И все шины, в том числе и шины ответвления, должны быть изолированными. В шинопроводах со степенью зашиты IP54 и выше шины допускается не изолировать. [41]
 |
Открытые наземные склады хранения горчих материалов и веществ, готовой продукции и оборудования.| Наименьшее расстояние от оси ВЛ до 1 кВ. [42] |
В пожароопасных зонах классов П-I, П - П и П - Па допускается применение шинопроводов до 1 кВ с медными и алюминиевыми шинами со степенью защиты IP20 и выше, при этом в пожароопасных зонах П-I и П - П все шины, в том числе и шины ответвления, должны быть изолированными. В шинопроводах со степенью защиты IP54 и выше шины допускается не изолировать. [43]
В пожароопасных зонах классов П-I, П - Н и П - Иа допускается применение шинопроводов до 1 кВ с медными и алюминиевыми шинами со степенью защиты IP20 и выше, при этом в пожароопасных зонах П-I и П - Н все шины, в том числе и шины ответвления, должны быть изолированными. В шинопроводах со степенью защиты IP54 и выше шины допускается не изолировать. [44]
 |
Открытые наземные склады хранения горчих материалов и веществ, готовой продукции и оборудования.| Наименьшее расстояние от оси ВЛ до 1 кВ. [45] |
Страницы: 1 2 3 4