Применение - габарит
Cтраница 2
 |
Габарит приближения строений С. [16] |
Порядок перехода к габариту С на существующих линиях, а также допускаемые отступления от этого габарита для сооружений и устройств, построенных до 1 января 1960 г., устанавливаются в Указаниях МПС по применению габаритов приближения строений. [17]
На станциях при расположении в кривых главных и приеме-отправочных путей, а также стрелочных переводов с ответвлением пути внутрь кривой возвышение наружного рельса устраивают в зависимости от скоростей движения поездов с учетом Указаний по применению габаритов приближений строения, но, как правило, не более 75 мм. С разрешения начальника службы пути дороги возвышение может быть больше, если это целесообразно. При ответвлении бокового пути наружу кривой возвышение наружного рельса кривой главного пути допускается только с разрешения начальника дороги. При этом скорость движения поездов на боковой путь устанавливается расчетом. [18]
 |
Габарит погрузки.| Нижнее очертание габаритов С и Сп для двойных перекрестных стрелочных переводов. [19] |
Изменение размеров габаритов приближения строений С и Сп, расстояний между осями путей и от оси пути до внутреннего края опор, мачт и столбов в кривых участках пути и классы габаритной проходимости установлены Указаниями по применению габаритов приближения строений. [20]
 |
Габариты приближения строений и подвижного состава по ГОСТ 9238 - 59. [21] |
Порядок применения габаритов приближения строений, нормы допускаемых отступлений от них для сооружений и устройств дорог колеи 1 524 мм, построенных до 1 января 1960 г., классы габаритной проходимости таких сооружений и устройств, а также нормы увеличения размеров габаритов приближения строений, очертаний классов габаритной проходимости и расстояний между осями путей в кривых участках установлены Указаниями по применению габаритов приближения строений, утвержденными МПС. Для линий и участков со скоростями движения поездов свыше 160 км / ч габаритные нормы устанавливаются специальными дополнительными указаниями МПС. [22]
 |
Льготный габарит погрузки. [23] |
Установленный МПС льготный габарит погрузки ( рис. 1.2 имеет немного большую ширину ( на 40 - 15С мм) на высоте от 1400 до 5300 мм над уровнем головок рельсов ( УГР) по сравнению с рассмотренным выше габаритом погрузки. С применением льготного габарита допускается перевозка автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных и дорожно-строительных машин, металлоконструкций, в том числе ферм, и изделий из железобетона, размещаемых в пределах длины пола четырехосных платформ. Транспортировка перечисленных грузов, с использованием этого габарита разрешена МПС на всех железных дорогах сети, кроме Дальневосточной. [24]
Габариты С, Сп, 1 - Т и Т должны применяться при строительстве новых железных дорог, сооружений, устройств и постройке подвижного состава, при реконструкции существующих железных дорог, сооружений, устройств ( постройке вторых путей, электрификации и др.) и модернизации подвижного состава. Область и порядок применения габаритов 0 - Т, 01 - Т, 02 - Т и 03 - Т устанавливаются Указаниями МПС по применению этих габаритов. [25]
 |
Примеры применения габаритов ( установов. [26] |
Габаритами ( установами) называются элементы приспособления, предназначенные для точной установки фрезы на глубину и ширину обработки относительно заготовки. На рис. 148 приведены некоторые примеры применения габаритов в специальных приспособлениях. Как видно из приведенных эскизов, габарит 1 представляет собою стальную закаленную пластинку или угольник. Габарит неподвижно закреплен на корпусе приспособления. [27]
 |
Выверка размеченной заготовки при помощи рейсмаса. [28] |
Для точной установки фрезы на глубину, а иногда на ширину относительно заготовки применяют габариты, называемые часто установами. На рис. 94 показаны некоторые случаи применения габаритов в приспособлениях. Как видно из приведенных примеров, габарит / представляет собой стальную закаленную пластинку или угольник, который жестко закреплен на корпусе приспособления. [29]
 |
Габарит погрузки. [30] |
Страницы: 1 2 3