Применение - гидромуфта
Cтраница 2
На крупных установках находят применение гидромуфты. [16]
Если мы рассмотрим все виды применения гидромуфт для регулирования числа оборотов ведомого вала, то увидим, что в большинстве случаев эксплуатации требуемая глубина регулирования ограничивается 30 - 40 % от номинального числа оборотов. Между тем бывает необходимо и более глубокое регулирование, а именно: 50 - 60 % скольжения, как, например, в установке шахтно-подъемных машин. Однако при скольжении свыше 50 % в характеристике очень опорожненных гидромуфт появляется неустойчивая зона работы, выражающаяся в больших колебаниях скорости и передаваемого момента. Значительно слабее колебания проявляются или могут совсем не проявляться при нагрузке вторичного вала крутящим моментом, который пропорционален квадрату числа оборотов ( например, при работе с нагнетателями, турбовоздуходувками, вентиляторами и пр. [17]
 |
Конструкция гидромуфты фирмы Chrysler - De Soto. [18] |
На рис. 141 приведен пример применения гидромуфты в сочетании с фрикционной муфтой. Такая конструкция сцепления для привода пассажирских транспортных машин разработана американской фирмой De Soto после второй мировой войны к выпускается серийно. [19]
Наиболее распространенными задачами, решаемыми применением гидромуфт, являются следующие. [20]
Прежде чем решить вопрос о применении гидромуфт для работы с той или иной машиной, необходимо провести подробный анализ характеристик этих машин и выгодность их сопряжения. [21]
Прежде чем решить вопрос о применении гидромуфт для работы с той или иной машиной, конструктору необходимо провести подробный анализ характеристик этих машин и выгодность их сопряжения. Подобные вопросы рассмотрены в последующих параграфах книги. Однако необходимо отметить, что в большинстве случаев установка гидромуфт во всех перечисленных областях, как правило, делает более удобным управление машинами и повышает экономичность и надежность установки. [22]
Такой же эффект достигается при применении гидромуфт для любых машин. Близкие к идеальному результаты получаются при регулировании с помощью поворотных на ходу рабочих лопаток осевых машин или изменением частоты вращения в случае турбопривода. [23]
Знакомство с основными задачами, решаемыми при применении гидромуфт, позволяет рассмотреть их основные типы, удовлетворяющие различным требованиям эксплуатации. [24]
Этим перечислением, конечно, не ограничивается область применения гидромуфт. [25]
 |
Характеристики дымососа и газового тракта. [26] |
Некоторые перспективы для экономичного изменения числа оборотов тяго-дутьевых машин дает применение гидромуфт, соединяющих электромотор с ротором вентилятора. [27]
Указанный режим пуска относится к неавтоматическому пуску питательного электронасоса и до применения гидромуфт с двойным регулированием не относится к режиму самозапуска питательных электронасосов. [28]
 |
Возможная схема включения кривошипно-плунжерного насоса в сеть насосно-аккумуляторной станции. [29] |
Исследования показали, что наилучшие результаты дает гидравлическая муфта; при применении гидромуфты со складывающимися лопатками потери мощности на холостой ход будут всего лишь около 0 25 % от номинальной мощности. [30]
Страницы: 1 2 3 4