Применение - двигатель
Cтраница 2
Применение двигателей с наддувом повышает динамич. Идея наддува двигателей заключается в увеличении заряда рабочей смеси за счет повышения объемного коэф-та наполнения; последнее достигается тем, что воздух, поступающий на образование рабочей смеси, вводится в цилиндр под давлением больше атмосферного. [16]
Применение двигателей с мягкой механической характеристикой в некоторых случаях весьма желательно. Так, например, на кранах это дает возможность, не прибегая к каким-либо регулировочным устройствам, перемещать легкие грузы с повышенными скоростями, что выгодно с точки зрения увеличения производительности. [17]
Применение двигателей с двойной обмоткой целесообразно до мощности 15 - 20 кет. [18]
Применение более надежных двигателей приводит к снижению ожидаемых материальных потерь из-за отказов двигателя при выполнении программы полетов. Лпот) составляют Лцот Лотк ЧО ЛОТк [ 1 - Р () 1 где. [19]
Применение двигателей большей мощности экономически нецелесообразно. [20]
Применение двигателей заниженной мощности по сравнению с требуемой не может обеспечить движение выходного вала по заданному закону или влечет за собой перегрев двигателя свыше допустимой температуры и, следовательно, резкое снижение срока службы привода. При правильном выборе мощности двигателя и передаточного числа редуктора температура нагрева двигателя мало отличается от допустимой, а динамические возможности привода используются полностью. [21]
Применение двигателя недостаточной мощности вызывает его перегрузку, недопустимый нагрев обмоток, резкое увеличение потерь, повреждение изоляции обмоток и, следовательно, повреждение самого двигателя. Перегрев двигателей, работающих во взрывоопасных установках, может вызвать воспламенение окружающей взрывоопасной среды со всеми вытекающими последствиями. [22]
Применение двигателей повышенной частоты позволяет снизить вес электроинструментов, поэтому отечественная промышленность выпускает значительное количество электроинструментов с трехфазными двигателями повышенной частоты, равной 200 гц. [23]
Применение двигателей переменного тока обусловлено их простотой, дешевизной, повышенной надежностью, существенно ( в 2 - 3 раза) меньшими габаритами и массой по сравнению с двигателями постоянного тока. Кроме того, некоторые способы регулирования угловой скорости не требуют специальных преобразовательных устройств. [24]
Применение двигателей недостаточной мощности может вызвать нарушение в нормальной работе механизма, понижение его производительности, аварию и выход из строя двигателя. Использование же двигателя завышенной мощности приводит к неоправданному увеличению капитальных затрат, снижению электрических показателей электропривода, уменьшению КПД двигателя, а в установках переменного тока, кроме того, ухудшению коэффициента мощности, что в свою очередь влияет на непроизводительную загрузку преобразовательного устройства и распределительной сети. [25]
 |
Характеристики двигателя при разных зазорах. [26] |
Поэтому применение двигателя с большим зазором улучшает также потенциальные условия работы машин. Это не относится к случаю, когда электродвигатель снабжен компенсационной обмоткой, при которой величина ослабления поля может быть без опасений увеличена, и надобность в большом зазоре отпадает. [27]
Возможно применение двигателя в качестве безредукториого и тихоходного. [28]
Поэтому применение двигателей с параллельным возбуждением в установках с резко переменной механической нагрузкой нерационально. [29]
Возможность применения двигателей с короткозамкнутым ротором необходимо проверять расчетом, при котором определяют ускорения при пуске, что имеет особое значение для механизмов передвижения, так как при резком приложении пускового момента возможно пробуксовывание ходовых колес по рельсам. [30]
Страницы: 1 2 3 4