Приработка - трущаяся поверхность
Cтраница 1
Приработка трущихся поверхностей новых ГПА начинается во время заводской холодной или горячей обкатки, вышедших из ремонта - при горячей обкатке на КС. [1]
Начальную приработку трущихся поверхностей зубьев можно ускорить, применяя специальное масло. Например, Кларк, [15] предложил осуществлять в мастерских приработку новых судовых турбин и редукторов на специальном масле с противо-задирной присадкой. При этом скорость и нагрузку следует медленно увеличивать и последние 6 ч работать с полной нагрузкой. После установки на борту корабля это оборудование нужно смазывать маслом с мягкими противозадирными свойствами. [2]
Чтобы приработка трущихся поверхностей прошла при минимальных износах, а тем более без заедания, заклинивания, необходим щадящий режим работы двигателя в обкаточный период. [3]
После приработки трущихся поверхностей положение изменяется: износ цилиндра, покрытого пористым хромом, практически отсутствует; износ чугунного цилиндра без покрытия непрерывно увеличивается. Поршневые кольца, работающие в паре с пористым хромом, изнашиваются, примерно, в 1 5 - 2 раза медленнее. [4]
 |
Влияние жидкого взо тирования при 570 С ( 90 мин на предел выносливости стали. [5] |
Значительно улучшается приработка сопряженных трущихся поверхностей. [6]
На ускорение приработки трущихся поверхностей хорошеедействие оказывает покрытие оловом или свинцом, наносимое на пористый хром толщиной слоя около 10 мкм. Осаждение этих металлов осуществляется в электролитах обычного состава. [7]
С целью приработки трущихся поверхностей и подтяжки креплений ( ковочная машина должна работать около 300 ч при нагрузке на 20 - 30 % ниже нормальной. [8]
Для контроля приработки трущихся поверхностей поршневых машин, например, в двигателе внутреннего сгорания, эффективным является метод сличения спектров вибрации. Суть этого метода состоит в том, что регистрируют виброакустические характеристики в области контролируемых трущихся поверхностей, регистрируют временную реализацию вибрации, спектр амплитуд, распределение по частоте и разброс амплитуд, а в качестве параметров характеристик определяют сужение спектра, уменьшение амплитуды и момент стабилизации спектра и разброса. [9]
 |
Ведущие шестерни заднего моста после испытаний по методу CRC L-37. [10] |
Сначала осуществляют приработку трущихся поверхностей: зубьев шестерен, для чего в течение 0 мин работают при нагрузке 5 5 кГ - м и скорости вращения колес 600 об / мин, затем выполняют четыре цикла, меняя скорость в пределах от 600 до 400 об / мин, далее ведут приработку в течение 20 мин при 850 об / мин и нагрузке 7 2 кГ - м и заканчивают ее также четырьмя циклами при скорости 850 - 700 об / мин. Все это время температура масла в картере поддерживается на уровне 107 С. [11]
В целях улучшения приработки трущихся поверхностей, работающих в особо тяжелых условиях, на ремонтных предприятиях практикуются лужение, фосфатирование и оксидирование поверхностей сопрягаемых деталей. [12]
Во время обкатки происходит частичная приработка трущихся поверхностей, в частности зеркала цилиндров. Поэтому на этот период необходимо увеличить количество смазки, подаваемой в цилиндры. Масло, циркулирующее в раме для смазки деталей кривошипно-шатунного механизма, при первых пусках быстро загрязняется смываемой с деталей пылью и посторонними частицами и поэтому должно в этот период более часто меняться. [13]
Для проверки правильности монтажа, приработки трущихся поверхностей, регулировки и наладки работы всех узлов и системы смазки компрессора производят его обкатку. [14]
В период обкатки трактора вследствие приработки трущихся поверхностей деталей масло загрязняется мелкими частицами их износа. Поэтому после обкатки старое масло нужно слить из всех корпусов и картеров и заменить свежим. [15]
Страницы: 1 2 3 4