Cтраница 4
Зарубежный опыт эксплуатации Г11НУ при высоких процентах обводненности продукции скважин показывает, что для увеличения долговечности оборудования, повышения смазочной способности рабочей жидкости - воды путем добавок противозадирных и антифрикционных присадок является перспективным направлением. [46]
Опора маслонаполненная; герметизирована с помощью уплотнитедьно-го кольца, выполненного на основе современных эластомеров, и заполнена патентованным составом специальной термостойкой смазки Долотол М - АУ с антифрикционной присадкой. [47]
Дисульфид молибдена выпускается в виде порошков, паст и суспензий, наносимых на поверхность или вводимых в масло, и имеет невысокие противозадирные свойства; его скорее следует считать противоизносной и антифрикционной присадкой. [48]
Дисульфид молибдена выпускается в виде порошков, паст и суспензий, наносимых на поверхность или вводимых в масло, и имеет невысокие противозадирные свойства; его скорее следует считать протпвоизносной и антифрикционной присадкой. [49]
Одним из наиболее экономически выгодных путей увеличения долговечности узлов трения в различных машинах и механизмах является повышение качества смазочных материалов, в первую очередь улучшение их про-тивоизносных свойств, достигаемое в основном путем разработки высокоэффективных противоизносных, про-тивозадирных и антифрикционных присадок к маслам. [50]
Действие противозадирных и противоизносных присадок основано на взаимодействии их функциональных групп с металлом поверхностей трения при образовании твердой пленки продуктов взаимодействия. Антифрикционные присадки образуют на поверхности металла граничный адсорбционный слой с низким сопротивлением сдвигу поверхности слоя. Противопитинговые присадки действуют как за счет образования адсорбционного слоя, так и за счет химического взаимодействия с металлом поверхности трения. [51]