Cтраница 2
Промышленные и опытные образцы защитных присадок [73] различаются пределами концентраций, в которых сохраняется их эффективность. На рис. 49 показаны кривые зависимости защитного эффекта от концентрации некоторых присадок в топливе ТС-1, а в табл. 47 - максимальные значения их эффективных концентраций. [16]
![]() |
Влияние присадок на защитные свойства дизельного топлива гидроочистки. [17] |
Как отмечалось ранее, добавлять защитные присадки необходимо в топлива практически всех типов, в том числе и в реактивные. В США, например, добавление таких присадок к реактивным топливам военных сортов ( JP-4, JP-8) является обязательным. В качестве защитных присадок к реактивным топливам и бензинам по спецификации MIL-I-25017 узаконены соединения различных химических классов [63] ( см. стр. [18]
С другой стороны, многие поверхностно-активные защитные присадки обладают в топливах диспергирующими свойствами. Защитные присадки могут входить также в состав композиций присадок в тех случаях, когда необходимо придать топливу дополнительные свойства. [19]
Значительные исследования проведены по разработке защитных присадок к сернистым дизельным топли-вам, для которых проблема снижения коррозии в присутствии влаги наиболее остра. Добавление обычных топливных антиокислителей к сернистому дизельному топливу повышает его защитные свойства ( вследствие торможения образования агрессивных продуктов окисления), однако эффект их нельзя считать достаточным. [20]
![]() |
Зависимости среднего эффективного.| Рекомендуемые температурные диапазоны применения масел по классификации SAE ( поданным 9 14. [21] |
Соответствующие оптимальные концентрации существуют для вязкостных, депрессор-ных, антипенных и защитных присадок. [22]
Стендовые испытания м асел с защитной присадкой АКОР-1. [23]
Наконец, может происходить растворение компонентов защитных присадок в воде и торможение коррозии металлов в электролитах по электрохимическому механизму. [24]
Особую группу составляют консервационные масла с защитными присадками для предохранения от коррозии труднодоступных внутренних поверхностей. Такие масла все шире используют теперь и для предохранения открытых наружных частей машин, при соответствующей упаковке и хранении их в закрытых складах, исключающих воздействие осадков. [25]
Формовочные смеси для магниевых сплавов должны содержать защитные присадки от окисления сплава в процессе его заливки и во время затвердевания отливок в форме. В них не должно быть посторонних включений ( углей, сланцев и др.), способствующих образованию газовых раковин в отливках. В качестве защитных добавок вводят 5 - 8 % фтористой присадки или 4 - 5 % борной кислоты. Количество фтористой присадки зависит от массы и толщины стенки отливки, влажности смеси. Для отливок с толщиной стенки 30 - 35 мм в формовочную смесь дополнительно вводят 2 - 3 % серного цвета. [26]
В настоящее время для консервации широко применяют защитные присадки к маслам и смазки, разработанные Московским институтом нефтехимической и газовой промышленности, имени Губкина и московским заводом Нефтегаз, а также химические ингибиторы. Действие присадок и смазок основано на создании плотных и устойчивых масляных пленок на поверхностях деталей, смоченных ими. Для нанесения покрытий разборка машин не требуется. Стоимость присадок и смазок очень невелика, а продолжительность их защитного действия доходит до 5 и даже до 7 лет. [27]
Они представляют собой легкие минеральные масла, содержащие защитные присадки. Этими же маслами обычно консервируют коробки передач и ведущие мосты автомобилей, а также приборы, инструменты, запасные части и другие детали. Как показали испытания, детали, защищенные маслом типа РХ-4 и упакованные в поливинилхлоридную пленку, не имели коррозионных поражений после 14 лет хранения. [28]
Как правило, за рубежом не вырабатывают специальных защитных присадок, а применяют многофункциональные присадки, обеспечивающие улучшение моющих, защитных и про-тивообледенительных свойств бензинов. [29]
Открытые редукторы нужно смазывать остаточными маслами с защитными присадками вязкостью 200 - 450 ест при 99 С. [30]