Cтраница 4
В последние годы все большее распространение получает разработка и применение для целей консервации рабочих масел с защитными присадками. Наиболее эффективным в этом направлении является применение маслорастворимых ингибиторов коррозии, которые повышают защитные свойства рабочих смазок и масел, приближая их к кон-сервационным, не снижая их эксплуатационных свойств. В табл. 19 приведены данные по некоторым маслорастворимым ингибиторам. [46]
Чтобы избежать этого взаимодействия, особенно вредного при литье магниевых сплавов, в состав формовочных смесей вводят защитные присадки в виде фтористых солей или присадку ВМ, представляющую собой смесь борной кислоты, технической мочевины и сернокислого алюминия. [47]
В результате лабораторных исследований защитных и эксплуатационных свойств масел с различными ингибиторами коррозии было установлено, что эффективные защитные присадки могут быть получены на базе нитрованных масел, подвергнутых специальной обработке. При разработке технологии производства этих присадок, потребовалось предварительно решить такие вопросы, как выбор сырья для нитрования и выбор нитрующего агента, а также изыскание оптимальных условий нитрования и конечной обработки продукта. [48]
Для предохранения металлических поверхностей механизмов от коррозии используют не только пластичные смазки, но и жидкие масла, содержащие защитные присадки. Такие масла, часто неточно называемые консервационными смазками, служат для предотвращения коррозии внутренних труднодоступных поверхностей механизмов. Благодаря улучшенным консервационным свойствам такие масла все шире применяют для защиты от коррозии открытых наружных частей машин, но лишь при условии соответствующей упаковки металлоизделий или хранения их в закрытых складах, когда исключается непосредственное воздействие осадков. [49]
Таким образом, для защиты деталей редукторов от ржавления необходимо по возможности исключить попадание в редуктор влаги и применять масла с защитными присадками. [50]
Если устанавливают редуктор открытого типа, то его смазывают остаточным маслом вязкостью 220 - 450 ест при 99 С, добавляя к нему защитную присадку. Практика показывает, что наиболее целесообразно смазывать редукторы подобного типа автоматически, так как при этом детали редуктора покрыты слоем масла при любых обстоятельствах. [51]
В-коррозия стали, ( в % к коррозии в топливе без присадок); П - коэффициент защиты ( отношение коррозии с топливом с присадкой к коррозии с топливом без присадки, %); / - топливо гидроочистки ( Дл) без присадок ( коррозия 6 3 г / м2 - 100 %); 2 - е 0 05 % антиокислителя; 3 - с 0 05 % антиокислителя и 0 01 % деактиватора металла; 4 - с 0 01 % защитной присадки ( сульфоната кальция); 5 -с 0 01 % защитной присадки и 0 05 % антиокислителя. [52]