Cтраница 1
Противоизносная присадка к смазочным маслам, полученная на основе ЙтЗмати-ческого экстракта масел и пятисернистого фосфора. [1]
Противоизносная присадка, содержащая ССЬ-группу, была также получена конденсацией ацетона с хлороформом и дальнейшей обработкой продукта конденсации пятисернистым фосфором и гидратом окиси бария. [2]
Противоизносные присадки применяют в маслах, пред-механизмов, поверхности трения которых не испытывают, выше критических, но подвергаются повышенному неблагоприятных кинематических и температурных факторов. [3]
![]() |
Степень окисления гидроочищенного реактивного топлива. [4] |
Противоизносные присадки предназначены для восстановления смазочных свойств топлив, подвергнутых гидрогенизационной обработке. [5]
Противоизносные присадки предотвращают интенсивный износ трущихся поверхностей при нормальных режимах трения без заедания. В условиях умеренных нагрузок и температур противоиз-носными присадками могут служить многие поверхностно-активные вещества. Однако при трении соприкасающиеся поверхности значительно нагреваются и адсорбционная способность смазки утрачивается. Поэтому в качестве противоизносных присадок применяют лишь те поверхностно-активные вещества, которые при повышении температуры способны реагировать с ювенильными поверхностями металла и образовывать пленки, препятствующие схватыванию поверхностей. Такими веществами являются некоторые соединения, содержащие неактивную серу, а также зфиры кислот фосфора. [6]
Противоизносные присадки предотвращают интенсивный изноо трущихся поверхностей при нормальных режимах трения без заедания. В условиях умеренных нагрузок и температур противоизнос-ными присадками могут служить многие ПАВ. Однако при трении соприкасающиеся поверхности значительно нагреваются и адсорбционная способность смазки уменьшается. [7]
![]() |
Температурные зависимости вязкости. [8] |
Противоизносные присадки снижают износ в зоне мертвых точек, когда имеет место граничная смазка. [9]
Противоизносная присадка, содержащая ССЬ-группу, была также получена конденсацией ацетона с хлороформом и дальнейшей обработкой продукта конденсации пятисернистым фосфором и гидратом окиси бария. [10]
Противоизносные присадки препятствуют изнашиванию поверхностей трения в двигателе. Присадки, работающие по принципу химического модифицирования, в качестве активных элементов содержат серу, фосфор ( дитиофосфат цинка), галогены. В тяжелонагруженных контактах они разлагаются, активные элементы взаимодействуют с металлами, образуя тонкий, постоянно возобновляющийся слой сульфидов, фосфидов и хлоридов железа. Это препятствует образованию натиров, рисок, задиров, усталостному выкрашиванию и уменьшает истирание поверхностей трения. Щелочные присадки уменьшают износ цилиндров и поршневых колец двигателей, работающих на топливах с высоким содержанием серы, за счет нейтрализации серной и сернистой кислот, образующихся при сгорании топлив. На поверхностях деталей образуется адсорбированный слой, который препятствует проникновению коррозионно-агрессивных веществ через масляную пленку к металлу. [11]
Противоизносные присадки могут, по-видимому, быть полезными и в дизельных топливах, особенно широкого фракционного состава, содержащих легкие дистилляты. [12]
Противоизносные присадки вводят в гидроочищенные и гидрированные топлива, имеющие неудовлетворительные про-тивоизносные свойства. Действие противоизносных присадок основано на формировании в условиях высоких контактных температур и нагрузок на трущихся поверхностях хемосорбци-онного слоя, обладающего хорошими фрикционными качествами. [13]
Бромсодержащие противоизносные присадки встречаются относительно редко. [14]
![]() |
Зависимость диаметра следа износа от осевой нагрузки при испытании масла АК-15 с 7 % хлорпарафина и другими противоизносными присадками на четырехшариковой. [15] |