Противоизносная присадка

Cтраница 2

Азотсодержащая противоизносная присадка ИНХП-38 ( 3-диэтил-аминометил - 4-оксидифениламин) синтезирована на основе л-окси-дифениламина, формальдегида и диэтиламина. [16]

Отечественная противоизносная присадка ЭФО ( таблица 12) [466, 467] является масляным концентратом ( 35 - 50 % - ным) соединения формулы [ RP ( S) ( OR) S ] 2 ( ZnBaO), где R - радикал ароматического экстракта молекулярного веса 500 - 600, R - изобутил. Присадку получают обработкой концентрата соединения III окисью цинка и затем гидроокисью бария. Присадку ЭФО добавляют ( 5 %) в тракторное трансмиссионное масло и в масло для гидравлических систем. [17]

Противоизносными присадками служат фосфорорганические соединения. Противоизносные свойства масел могут улучшаться и при использовании антифрикционных присадок. [18]

Своеобразными противоизносными присадками, как показано Е. Г. Семенидо, являются образующиеся в моторных маслах в процессе их работы высокодисперсные углеродистые вещества. Основная масса их ( на 85 - 90 %) находится во взвешенном состоянии в работающих маслах и состоит из частичек диаметром 0 8 - 1 5 мк. [19]

Противоизносные присадки к редукторным маслам. [20]

Чаще всего противоизносные присадки, работоспособные в условиях высоких контактных нагрузок, используют в редукторных маслах. [21]

Назначение противоизносных присадок - защитить трущиеся поверхности от непосредственного контакта друг с другом и тем самым препятствовать их повреждению и износу. [22]

Из противоизносных присадок наиболее широко распространены диалкилдитиофосфаты цинка, которые применяются в течение свыше 20 лет в составе моторных масел для бензиновых автомобильных двигателей. Применение диалкилдитиофосфатов цинка в этих маслах уменьшает износ и предотвращает питтинг тарелок клапанных толкателей и кулачков распределительного вала двигателя, где имеют место особенно высокие контактные нагрузки. За последние годы за рубежом все шире распространяются V-образные бензиновые двигатели, обладающие повышен -, ной мощностью на единицу веса. Питтинг вызывается усталостным разрушением поверхностей трения при колебательных высоких нагрузках в условиях трения качения. [23]

Роль противоизносных присадок в моторных маслах выполняют ди-алкилдитиофосфаты, которые вводятся в них в основном с целью инги-бирования окисления. Однако для смазки различных трансмиссий ( коробки передач, миитииые передачи и др.), работающих с высокими удельными нагрузками, необходимо использовать специальные противозадирные присадки. Как уже отмечалось, это в основном органические соединения, содержащие серу ( пат. [24]

Разработка термсстабильных противоизносных присадок, не агрессивных по отношению к цветным металлам и работоспособных в широком диапазоне температур ( до 250 С) под большими нагрузками, а также хорошо совмещающихся с мсющими присадками, является в настоящее время сднсй из основных задач. [25]

Однако некоторые противоизносные присадки к маслам способствуют повышению усталостной прочности. [26]

Авторами статьи Противоизносная присадка к смазочным маслам, полученная на основе продукта реакции ароматического экстракта масел и пятисернистого фосфсра разработана технология получения противо-износной присадки ЭФО для трансмиссионных масел, обладающей также антиокислительными и депрессорными свойствами. [27]

Механизм действия противоизносных присадок отличается: от механизма действия противозадирных. Он сводится к тому что в результате химического взаимодействия на трущихся поверхностях образуется модифицированный слой металла, обеспечивающий равномерное распределение нагрузки; при этом снижаются локальные температуры и давления. Серосодержащие присадки быстрее формируют такой слой, чем хлорсодержа-щие, хотя при увеличении концентрации их в смазке выше оптимальной может наблюдаться повышенный износ. В то же время противозадирные свойства смазок, как правило, улучшаются с увеличением концентрации присадок. При использовании фосфора в качестве химически активного компонента присадок улучшаются противоизносные свойства смазок по сравнению с сероорганическими соединениями. Наилучшие результаты получают при комбинировании нескольких активных элементов, поскольку противозадирные свойства фосфорсодержащих соединений невысокие. [28]

Механизм действия противоизносных присадок характеризуется двумя основными факторами: адсорбцией присадок на границе раздела фаз и химической активностью их граничных слоев, которая определяет степень и характер модификации поверхностей трения. Исключение составляют лишь мелкодисперсные частицы углерода, полимеров, металлов, вводимые в масла с целью снижения трения и износа, а также трибополимеробразующие присадки. Механизм проти-воизносного действия последних определяется их адсорбцией на металле и образованием в процессе трения полимерной пленки на его поверхности, которая защищает металл от износа. [29]

В качестве противоизносных присадок применяют также жирные кислоты или их соли, например олеиновую кислоту или олеат натрия. [30]

Страницы: 1 2 3 4