Приспособление-спутник

Cтраница 1

Четырехпозицпонное барабанное приспособление для обработки цапфы. [1]

Приспособление-спутник - узел, в котором скомпонованы элементы базирования, фиксации и зажима как обрабатываемых деталей, так и самого спутника в АЛ. Конструкция приспособления-спутника должна обеспечивать точность и жесткость базирования детали, ее надежный прижим, исключающий упругие де-формацип, хорошие условия отвода стружки. Спутники должны иметь форму, удобную для транспортирования вдоль АЛ, надежной фиксации и закрепления на технологических позициях. [2]

Приспособление-спутник в простейшем случае представляет собой плиту прямоугольной формы, которая с закрепленной на ней заготовкой последовательно перемещается по всей линии при помощи шагового или реже цепного транспортера. В начале линии на спутнике устанавливают и закрепляют заготовку; в конце линии ее открепляют и снимают. [3]

Приспособление-спутник представляет собой плиту ( рис. 301) с зажимными и фиксирующими устройствами для базирования и закрепления как детали, так и самого спутника. Конструкция приспособления-спутника должна обеспечивать удобное его транспортирование вместе с обрабатываемой деталью. [4]

Схема двухучастковой автоматической линии. [5]

Приспособление-спутник представляет собой достаточно сложный и точный узел; наличие значительного количества таких узлов увеличивает расходы па изготовление, ремонт и эксплуатацию линии. [6]

S - приспособление-спутник; 6 - транспортер приспособлений-спутников; 7, 10-поперечный транспортер; - моечная камера; У - возвратный транспортер. [7]

Конвейер 9 возвращает приспособление-спутник в начальную позицию левого бокового конвейера 10, который, в свою очередь, перемещает его на позицию 1 межстаночного конвейера. Перенос спутника, из позиции 6 в начальную позицию / не должен вызывать увеличения времени цикла линии. Для того чтобы скорость перемещения спутников ( на пути, равном примерно 39 м) не превышала 15 м / мин, на конвейере 9 установлены три дополнительных спутника. Благодаря этому время работы боковых и возвратного конвейеров сокращено до 0 9 мин. Работа всех механизмов с гидравлическим приводом ( привод продольного перемещения и, разворота штанг, ввод и вывод фиксаторов, поджим приспособлений-спутников, подвод электромеханических ключей и др.) осуществляется от отдельных гидростанций, стоящих в непосредственной близости от исполнительных механизмов. На гидростанциях кроме насосной установки размещена контрольно-регулирующая аппаратура. [8]

Загрузка болтов на приспособление-спутник осуществляется на позиции V линии. Болты из трубчатого многоручьевого магазина опускаются в отверстия шибера, который при своем движении вперед перемещает болты в сторону спутника. В конце хода шибера болты проваливаются через специально предусмотренные в под-шиберном лотке отверстия в гнезда спутника. Наличие пяти болтов проверяется специальным контрольным устройством, после чего все механизмы станка возвращаются в исходное положение, а спутник перемещается на следующую позицию. [9]

Схемы автоматизации загрузки заготовок на линию. [10]

Загрузка заготовок в приспособление-спутник, поступивших с транспортера возврата, производится поворотным устройством. Промышленные роботы вынимают заготовки из кассеты, собранной в заготовительном цехе, и укладывают на транспортер линии. [11]

Классификация НСЛ по конструктивно-компоновочным признакам. [12]

Для выполнения требуемой операции приспособление-спутник с собираемым изделием по поперечному конвейеру 2 выводится из основного потока на вынесенную позицию, а после завершения операции по конвейеру 3 возвращается в основной поток. Эти же конвейеры служат для создания дополнительного межоперационного задела. [13]

Редуктор в сборе. [14]

В начале линии в приспособление-спутник загружается комплект деталей для сборки редуктора и в зависимости от типа собираемого узла спутник кодируется. На следующих позициях осуществляется предварительная сборка подшипника и ведущего зубчатого колеса, соединение ( навинчивание) ведомого зубчатого колеса на дифференциал и установка их в гнезда спутника. Затем следует установка ведущего зубчатого колеса в корпус редуктора и завинчивание гайки с применением системы активного контроля силы затяжки по результатам определения коэффициента трения подшипников. После установки дифференциала и затяжки винтов крепления крышек корпус редуктора промывается маслом и заполняется трансмиссионным маслом. Перед съемом редуктора устанавливается крышка корпуса и редуктор покрывается лаком. Между сборочными позициями осуществляется многократный поворот спутников с собираемыми деталями, поворот корпуса редуктора в крепежном механизме спутника и, в случае необходимости, после соответствующего контроля выполняются операции регулирования или демонтажа редуктора и устранение дефектов сборки. [15]

Страницы: 1 2 3 4