Прокатный валок

Cтраница 4

Поверхностный слой таких отливок имеет структуру белого чугуна, переходящую в более глубоких слоях в перлитную. Это достигается применением комбинированной формы с металлической частью в том месте, где в отливке необходимо получить поверхностный слой отбела; остальная часть формы - песчаная. Такая форма для получения чугунной отливки 1 прокатного валка показана на рис. IV.59. Рабочая поверхность отливки оформляется металлической формой 3, остальные же части, не нуждающиеся в отбеле, - верхней и нижней опоками 2 п 4 с формовочной смесью. Литниковая система 5 расположена рядом с формой. [46]

Скользящий пирометр. I - стан дуо. 2 - пирометр. [47]

В месте контакта щеток с поверхностью валка возникает термоэлектродвижущая сила и в цепи прибора появляется ток. Указывающий прибор реагирует скачком стрелки. Показанный ею максимум соответствует действительной температуре рабочей поверхности металла бочки прокатного валка. Никакими другими методами эту температуру точно и надежно измерить не удавалось. [48]

Зубчатые передачи бывают двух типов - шестеренные клети и редукторы. Шестеренные клети предназначены для разделения крутящего момента, получаемого от главного электродвигателя, и приведения во вращение валков через соединительные устройства. Шестеренные клети устанавливают во всех прокатных станах, за исключением станов с индивидуальным приводом валков, когда каждый прокатный валок вращается от своего двигателя. [49]

Отметим, что с математической точки зрения оба случая одинаковы. Поэтому с точностью до символики поля (1.2.122) и (1.2.123) совпадают. С физической точки зрения они различаются: первому случаю (1.2.122) соответствует прокатка металла в абсолютно жестких валках ( без учета их прогиба и сплющивания), второму (1.2.123) - прокатка металла, когда бочкообразование ( депланация в направлении оси ЕЗ) боковой поверхности проката пренебрежимо мало. На практике векторное поле скоростей (1.2.122) может быть использовано для моделирования горячей прокатки сортового и листового металла, когда деформация прокатного валка пренебрежимо мала по сравнению с деформацией прокатываемого металла, а векторное поле скоростей (1.2.123) - для моделирования холодной прокатки тонколистового металла, когда слабое искажение боковой поверхности проката в вертикальном направлении по оси Ез можно не учитывать в расчетах. [50]

Цикл работы реверсивной клети стана горячей прокатки для одного пропуска в общем случае включает в себя разгон валков вхолостую до скорости захвата слитка, разгон со слитком в валках до установившейся скорости, прокатку на этой скорости, торможение до скорости выброса слитка и реверс вхолостую до скорости захвата слитка, повторный разгон со слитком в валках до установившейся скорости, прокатку на этой скорости, торможение до скорости выброса слитка и реверс вхолостую до скорости захвата при противоположном направлении вращения валков. Во время паузы между пропусками металла с помощью нажимного устройства клети перемещают верхний прокатный валок для изменения раствора между валками в соответствии с требуемым обжатием. При необходимости заготовка перемещается в поперечном направлении по рольгангу посредством линеек манипулятора и кантуется ( поворачивается на 90 вокруг своей продольной оси) с помощью кантователя. Рабочий рольганг возвращает заготовку к клети для последующего пропуска. По окончании последнего пропуска заготовка транспортируется рольгангом к следующему механизму, а нажимное устройство перемещает верхний прокатный валок в первоначальное положение. [51]

Однако предварительный подогрев имеет и отрицательные стороны, которые заставляют искать пути, обеспечивающие получение высококачественного наплавленного металла без предварительного подогрева основного металла. Это особенно важно при наплавке массивных изделий, таких, например, как большие конусы доменных печей. Осуществить предварительный подогрев таких изделий очень трудно. Следует отметить, что предварительный подогрев является неэкономичной операцией, требующей расхода очень большого количества электроэнергии. Например, расход электроэнергии на индукционный подогрев значительно превосходит расход на собственно наплавку. Так, для нагрева прокатного валка весом всего 500 кг до температуры 400 С необходимо израсходовать около 250 квт-ч электроэнергии, тогда как на наплавку этого валка расходуется 100 квт-ч. При увеличении веса наплавляемых изделий эта разница значительно возрастает. Оборудование, применяемое для подогрева, например индукторы промышленной частоты, имеют высокую стоимость, составляющую 40 - 50 % стоимости головок для наплавки. [52]

Чаще других материалов в подшипниках открытого типа применяют вкладыши из текстолита. Узел подшипника состоит из подушки, подвески, текстолитовых вкладышей. Усилие прокатки воспринимается подушкой, в которой закреплены текстолитовые вкладыши, имеющие большую поверхность контакта с шейкой валка. Дополнительные верхние и нижние вкладыши устанавливаются небольшой ширины, так как воспринимают только массу валка. Смазкой и охлаждающей жидкостью для подшипников на текстолитовых вкладышах является вода или эмульсия. Недостатком подшипников открытого типа является быстрый их износ, небольшая жесткость ( 1 5 МН / мм), что определяется небольшим значением модуля упругости материала. В общем случае на прокатный валок действуют радиальная и осевая нагрузки. Наружным кольцом радиальный подшипник 1 установлен в подушке 2, внутреннее кольцо установлено на шейке валка 3 с гарантированным натягом, исключающим его проворачивание. Роликовые подшипники смазываются и охлаждаются масляным туманом или жидким маслом, прокачиваемым через подшипник. [53]

Страницы: 1 2 3 4