Притирка - седло
Cтраница 1
Притирка седел и клапанов должна производиться исключательно специальными притирами, изготовляемыми из мягкого чугуна с твердостью 140 - 200 по Бринелю. [1]
Для притирки седел вентилей используют приспособление ( рис. 99 г), аналогичное применяемому для притирки колец корпуса задвижки. Корпус вентиля 3 закрепляют в тисках 4, установленных на столе сверлильного станка. Притир 5, имеющий диаметр и форму, соответствующие седлу, крепят на специальной оправке 2, на которой он сидит с люфтом, благодаря чему при вращении все время прижат к седлу. Оправку вставляют в шпиндель 1 сверлильного станка. Перед притиркой корпус необходимо точно отцентровать по шпинделю станка. [2]
Для притирки седел вентилей часто применяют деревянные диски с рукоятками ( притиры), оклеенные наждачным полотном; иногда их обтягивают кожей, на которую наносят притирочную пасту. Притиры могут быть изготовлены и из металла. [3]
 |
Притирочная машинка. [4] |
Для притирки седел мелких и средних вентилей применяют также притирочный пистолет с электрическим приводом конструкции треста Союзэнергоремонт. [5]
 |
Притирочная машинка. [6] |
Для притирки седел мелких и средних вентилей применяют также притирочный пистолет с электрическим приводом конструкции треста Союзэнергоремонт. Шпиндель пистолета делает возвратно-поворотные движения и перемещается по окружности. [7]
При тщательной притирке металлических седел и затворов в регулирующих органах коэффициенты С и R в формуле (7.4) по сравнению с данными табл. 7.2 снижатся в 3 - 4 раза. [8]
 |
Приспособление для фрезеровки седел вентилей Оу 10 - 20 мм.| Приспособление для шлифовки и притирки вентилей Оу 10 - 20 мм. [9] |
Приспособление для притирки седел задвижек Оу 175т - 225 мм без вырезки из трубопроводов ( рис. 7 - 36) крепится на верхнем фланце задвижки. [10]
Приспособление для шлифования и притирки седел задвижек с Dy 125 - 225 без вырезки из трубопровода ( рис, 57) состоит из корпуса 1, закрепляемого а разъеме задвижки так, что абразивный камень или притир оказывается в плоскости обрабатываемого седла. В корпусе / подвижно закреплен кожух 2, в котором на двух шариковых подшипниках вращается вал 3, оканчивающийся в верхней части конусом Морзе для соединения с высокочастотной дрелью. Через пару кочических шестерен вращение от валика 3 передается валику 5, на котором шарнирно закрепляется абразивный камень или лритир. [11]
 |
Кран переносный для ремонта задвижек.| Гидроподъемник. - каркас. 2 - рама. 3 - рама грузовая. [12] |
Приспособление для шлифовки и притирки седел вентилей Оу 10 - 20 мм ( рис. 7 - 32) предназначено для шлифовки и притирки седел вентилей высокого давления на месте установки при ремонте. [13]
Восстановление герметичности клапанов достигается притиркой седел или шлифованием их с последующей притиркой. Притирка и шлифование седел клапанов могут производиться на двигателе без снятия его с автомобиля. Притирать клапаны необходимо при каждой смене поршневых колец. [14]
Наиболее распространенные типы притиров, применяющиеся для притирки седел, приведены на фиг. [15]
Страницы: 1 2 3 4