Прицеп
Cтраница 2
Прицеп санный для перевозки людей. [16]
 |
Техническая характеристика прицепа-тяжеловоза 1 - ПП-12. - 261. [17] |
Прицеп 1 - ПП-125-261 может работать как полуприцеп f седельным тягачом. [18]
 |
Прицеп-тяжеловоз ЧМЗАП-5212. [19] |
Прицеп - тяжеловоз ЧМЗАП-5530 применяется для перевозки негабаритных, тяжеловесных, неделимых грузов и транспортных средств по дорогам с твердым покрытием. Прицеп состоит из двух управляемых тележек и грузовой платформы. При погрузке платформа может быть опущена в течение 2 - 5 мин при помощи гидросистемы, а тележки отсоединены от платформы. [20]
Прицепы могут быть одноосные, двухосные, трехосные ( тяжеловозы), прицепы-фургоны, полуприцепы и прицепы-роспуски. Буксируемый автомобиль не рассматривается в качестве прицепа. [21]
Прицепы, полуприцепы и автомобили, предназначенные для перевозки длинномерных грузов, оборудуют откидными стойками и щитами, которые устанавливают между кабиной и грузом, и поворотными кругами, снабженными приспособлениями для закрепления кругов при движении автомобиля без груза. Поворотные круги прицепов должны иметь исправные стопоры, предупреждающие поворачивание прицепа при движении назад. [22]
Прицеп буксируется стандартным грузовым автомобилем и представляет собой одноосную или двухосную тележку, которая всю нагрузку от собственного веса и груза передает на дорогу через собственные колеса. [23]
 |
Схема транспортировки футерованных труб в горных условиях. [24] |
Прицепы для оеревозки труб и секций должны иметь крестообразную сцепку, обеспечивающую движение роспусков по следу тягача. Применяемые для сцепки стальные канаты должны иметь шестикратный запас прочности. Кроме основного рекомендуется для сцепки иметь страховочный канат. [25]
Прицеп отличается плавностью хода и сравнительно хорошей маневренностью. [26]
Прицепы и полуприцепы, основные технические характеристики которых приведены выше, выпускаются автотракторной промышленностью и предназначены для перевозки строительных материалов, строительных и дорожных машин и других грузов нормального габарита. [27]
Прицепы буксируются автомобилями и автомобилями-тягачами. Прицепы имеют буксирное приспособление и дышло, при помощи которого они соединяются с автомобилем или автомобилем-тягачом. В зависимости от числа осей прицепы делятся на одноосные, двухосные и многоосные. [28]
Прицепы оборудованы колодочными тормозами с гидроприводом, управляемым с рабочего места тракториста. Максимальная транспортная скорость неподрессоренных прицепов не должна превышать 25 - 30 км в час. [29]
Прицеп к бортовому автомобилю присоединяют при помощи жесткого дышла и чеки, причем дышло должно поворачиваться свободно. Прицеп, предназначенный для перевозки длинномерных грузов, должен иметь поворотное устройство; высота прицепа должна быть на одном уровне с подом кузова автомобиля; двухосные прицепы должны быть снабжены задним фонарем и стоп-сигналом. [30]
Страницы: 1 2 3 4