Причал

Cтраница 3

Сооружение причала с плавучей станцией обходится значительно дешевле, чем строительство железобетонного причала с насосной установкой в бычке. [31]

От причала до места эксплуатации КБУ доставляют волоком, а монтаж ведут методом натаскивания. Этот метод, несмотря на трудоемкость и необходи - мость больших тяговых усилий, оказался для подразделений Сиб-номплентмонтажа наиболее приемлемым, так как не требует транспортных средств и крановых механизмов большой грузоподъемности, которые могли бы перемещать КБУ массой до 300 т и вести их перегрузку. [32]

Схема механизации перегрузки большегрузных контейнеров на специализированном причале с грузооборотом 1120 тыс. т в год. [33]

Для причалов с грузооборотом 120 - 300 тыс. m рекомендуется схема механизации, в которой используются автоконтейнеровозы для транспортировки и штабелирования на причале. [34]

Границы причалов определяются на основании распоряжений исполкомов Советов народных депутатов или составляемыми пароходствами совместно с владельцами причалов договорами, протоколами, актами или другими документами. [35]

Основные данные несамоходных речных барж. [36]

Количество причалов на нефтебазах определяется в зависимости от грузооборота нефтепродуктов различных сортов, с учетом грузоподъемности прибывающих судов, частоты прибытия и времени их обработки. [37]

Устройство причалов из сгораемых материалов допускается по согласованию с органами Госпожнадзора и министерствами морского и речного флота. [38]

От причала до места назначения ( 18 - 40 км) блоки транспортировали на многоколесных подкатных тележках по специально подготовленной гравийно-щебеночной дороге. [39]

Пять причалов для танкеров оборудованы якорями и плавучими бакенами. Суда дополнительно используют на причале два своих якоря. Танкеры загружаются сырой нефтью по одному. После того как танкер причалил, подводные шланги поднимаются со дна залива и соединяются с трубопроводом танкера. Контрольный пункт по управлению загрузочными операциями, откуда регулируется подача продукта в загрузочную линию, имеет радиосвязь с судном. [40]

Конструкции причалов должны предусматривать снижение до минимума усилий от навала судна на технологическую площадку, как при швартовке, так и при стоянке под загрузкой. Это достигается сооружением специальных отбойных ( швартовных) палов на свайном основании, из массивов-гигантов, оболочек большого диаметра и других гравитационных конструкций. [41]

У причала стоят много пароходов. [42]

Площадка причала компонуется из расставленных на расстоянии 8 - 10 м опорных блоков типа ЛАМ и металлических пролетных строений, перекрывающих пространство между блоками. Настил причала выполняется из сборных железобетонных плит. [43]

Размеры причалов и пирсов рассчитываются, На причалах имеется система труб - стендеров, связывающих береговые стационарные трубопроводы ( коммуникации) о приемо-сливндаи патрубками трубопроводов на нефтеналивном судни. [44]

Устройство причалов из сгораемых материалов допускается по согласованию с органами Госпожнадзора и министерствами морского и речного флота. [45]

Страницы: 1 2 3 4