Морской причал

Cтраница 3

Строительство нефтепровода было завершено к августу 1914 г. Стоимость нефтепровода составила 4 5 млн. рублей. Трубопровод был разбит на четыре перегона, перекачивающие станции располагались в Грозном, Гудермесе, Хасав-Юрте и Темиргое. В порту Петровск ( Махачкала) были построены нефтеперегонный завод, нефтеналивная эстакада и морской причал. [31]

В 1876 году братья, собравшись в Баку, пришли к выводу, что в данный момент главным должно стать не наращивание добычи нефти, а подготовка необходимой инфраструктуры. После этого основные вложения братьев Нобель были сделаны в строительство складов нефти и нефтепродуктов и создание транспортных средств. Понимая, что важным для цивилизованного хозяйствования являются новые научно-технические решения, они установили творческое сотрудничество с технической конторой американского предпринимателя А.В. Бари, которая работала в России. Это новшество не всеми было воспринято. Местные возницы, занимающиеся перевозками в деревянных бочках нефти с промыслов на заводы и керосина к морским причалам, а также изготовители бочек восприняли новшество как покушение на свои заработки. [32]

Принципиальная схема сбора и подготовки нефти на месторождении Биг. [33]

Деэмульсаторы рассчитаны на работу в течение 20 лет. Аппараты ремонтируют 1 - 2 раза в год. Для отбора из них легких фракций используются компрессоры. Вода из деэмульсаторов направляется в пруды-отстойники и после очистки сбрасывается в залив. На этом же узле осуществляется подготовка и осушка газа перед его транспортированием потребителям. Извлекаемые здесь пропан, бутан и этан закачивают в обезвоженную нефть. Имеется морской причал, вертолетная площадка. Обслуживание этого района осуществляется 212 служащими, из них 43 работает на берегу и 169 на платформах. Специалисты на острове работают в течение 5 дней. На платформах работают 7 дней по 12 ч и затем отдыхают в течение 7 дней. На территории острова имеется городок для обслуживающего персонала. База промысла обустроена гравийным покрытием, бетонирование не применяется. [34]

Получив концессию, Е.В. Глушков вел поиск капитала как в России, так и за рубежом, но до 1899 года так и не смог начать строительство. Решение военного ведомства было пересмотрено и строительство трубопровода отложено. Только в 1913 году вопрос о строительстве нефтепровода переходит в практическое русло. Строительство нефтепровода было завершено к августу 1914 года. Трубопровод был разбит на 4 перегона, перекачивающие станции располагались в Грозном, Гудермесе, Хасав-Юрте и Темир-гое. В порту Петровск ( Махачкала) были построены нефтеперегонный завод, нефтеналивная эстакада и морской причал. [35]

В том же 1911 г. в Сураханах бурится первая скважина вращательным ( роторным) способом. Привлекает внимание нефтепромышленников и бассейн реки Эмбы в Казахстане. Симонович в книге Нефть, нефтяная промышленность России, изданной в Петербурге в 19909 г. писал: Киргизы ( старое название казахов) давно уже собирали сочившуюся здесь в разных местах нефть, пользуясь ею отчасти как горючим материалом, отчасти как средством лечения. Одним из зачинателей промышленной разработки Эмбенских месторождений был уральский казак Лебедев, обнаруживший нефть в шурфах, вырытых им в урочище Хумчулан-Сор и на берегах реки Терсакан. В 1892 году он сделал заявку на несколько нефтеносных участков, но, не имея собственных средств для организации добычи нефти, продал их В 1895 году группе промышленников. Только 19 октября 1899 года скважина, пробуренная в урочище Кара-Чунгул, дала с глубины 43 метра первый нефтяной фонтан. В 1910 - 1912 годах был создан промысел Доссор ( известный по уникальному качеству нефти), где первый нефтяной фонтан с суточным дебитом около 1 млн. пудов нефти ударил в 1911 году. В 1913 году вступает в эксплуатацию Новогрозненский нефтепромысловый район. Ахвердов и К приступает к строительству собственного нефтепровода Грозный - Петровск ( Махачкала) диаметром 8 дюймов и производительностью 700 000 тонн в год. В 1914 году строительство было завершено. В порту Петровск были построены нефтеперегонный завод, нефтеналивная эстакада, морской причал. [36]

Страницы: 1 2 3