Причина - перегрев
Cтраница 2
 |
Система гателя. [16] |
Причиной перегрева двигателя может быть также слабое натяжение или замасливание ремня вентилятора. Кроме этого, слабое натяжение ремня вызывает его пробуксовку и преждевременный износ. Чрезмерное натяжение ведет к износу подшипников водяного насоса. Для проверки натяжения ремня к нему прикладывают линейку и нажимают большим пальцем в средней части с усилием 3 - 4 кгс. [17]
Причиной перегрева редуктора может быть чрезмерно высокий или низкий уровень масла в редукторе или пробуксовка муфты сцепления редуктора. Перегрев устраняют установлением уровня масла до контрольного отверстия или правильной регулировкой муфты сцепления редуктора. [18]
Причиной перегрева двигателя может быть также слабое натяжение или замасливание ремня вентилятора. Кроме этого, слабое натяжение ремня вызывает его пробуксовку и преждевременный износ. Чрезмерное натяжение ведет к износу подшипников водяного насоса. [19]
 |
Схема проверки мегомметром фаз электродвигателя.| Схема измерения сопротивления изоляции обмотки электродвигателя.| Схема проверки коротко-замкнутых стержней ротора. [20] |
Причинами перегрева обмоток статора являются: перегрузка электродвигателя, замыкание витков в фазе, увлажнение обмотки, отклонение напряжения от номинального. При работе с большим нажатием на рукоятку шпалоподбойки возрастает потребляемый ею ток из сети, что вызывает повышенный нагрев обмотки. [21]
Причиной перегрева реакционных труб может явиться также неравномерный обогрев; во избежание этого горение форсунок следует отрегулировать так, чтобы пламя не касалось стенок труб. Контроль за состоянием реакционных труб осуществляется визуально через смотровые окна или при помощи оптического пирометра. [22]
Причиной перегрева реакционных труб может явиться также неравномерный обогрев; во избежание. [23]
 |
Допустимые зазоры в подшипниках скольжения ( с принудительной. [24] |
Если причина ненормального перегрева подшипников не устранена, то машина должна быть остановлена для выявления и устранения дефектов. [25]
Назовите причины перегрева двигателя, К чему он может привести. [26]
Выяснив причину перегрева, устраняют ее с привлечением в необходимых случаях завода-изготовителя. [27]
 |
Коробки выводов. [28] |
Одной из причин перегрева контактов может быть слабая их затяжка. В некоторых машинах соединения выполняют таким образом, что ток проходит через резьбу. Это также может явиться причиной обгора-ния зажимов особенно при больших токах, так как резьба создает ненадежный электрический контакт. Контактные соединения стараются выполнять таким образом, чтобы наконечники от сетевых проводов ложились непосредственно на выводы обмоток. В этом случае ток проходит только через одно переходное сопротивление, создаваемое контактирующими поверхностями токоведущих деталей. [29]
Наконец, причиной перегрева электродвигателя может быт чрезмерно высокая температура окружающей среды. Предельн допустимой температурой окружающей среды для электродвигг теля является 40 С. В помещениях, где эта температура выик устраивают искусственную вентиляцию. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5