Причина - повреждение
Cтраница 3
Причиной повреждения труб является относительно высокий коэффициент теплового расширения пластмасс, который у большинства термопластиков в 5 раз, а у некоторых даже в 15 pas выше, чем у стали. Стыкуют трубы с помощью фитингов, изготовляемых из тех же пластмассовых материалов, что и трубы, или путем сварки. Срок разрушения труб из пластмассовых материалов изменяется в зависимости от нагрузки. Чем меньше нагрузка, под которой находится труба, тем дольше она может служить. [31]
Причинами повреждения трубопроводов для транспортирования СУГ или их паров могут - являться размораживание, коррозия, гидравлические удары и вибрация. [32]
Причиной повреждений изоляции, которые вызывают аварийные отключения, в 90 % случаев являются механические повреждения при земельно-строительных работах и ремонтах подземных коммуникаций. Профилактические испытания по-прежнему выявляют разрушение металлических оболочек кабелей, вызванное коррозией, что, несомненно, объясняется существенными недостатками в реализации мероприятий по защите подземных сооружений от блуждающих токов. Реализация их очень сложна, но необходимость систематической большой работы в этом направлении очевидна. [33]
Причинами повреждений полувагонов при размораживании в них смерзшихся грузов являются нарушения температурного режима, неправильная регулировка режима водяного охлаждения, загрязнение и закупорка водяной системы, отсутствие или неправильная установка на вагоны защитных устройств. Они возникают из-за неисправностей или неправильной регулировки автоматических устройств и неправильной установки термопар в секции тепляка. [34]
 |
Седелка с заглушкой, уложенная на дне траншеи.| Подсоединение полиэтиленовой трубы к седелке типа Гамрат. [35] |
Причинами повреждений трубопроводов из полиэтиленовых труб могут быть неправильный монтаж или авария во время эксплуатации. [36]
Причиной повреждений экономайзеров была наружная коррозия, происходившая IB условиях высокой температуры точки росы, достигавшей 130 - i.40 C и вызванная содержанием в дымовых газах значительного количества ЗОз. [37]
 |
Повреждение балки для подвески барабана котла -.| Повреждение опорных. [38] |
Причиной повреждения колонн была влага, попадавшая на нижнюю часть кладки котлов у колонн. Отсутствие в течение длительного времени надзора за состоянием каркасов котлов могло привести к тяжелой аварии, случайно предотвращенной благодаря инспекторской проверке. [39]
Причинами повреждения кабельных линий в эксплуатации являются механические повреждения ( около 40 - 50 % всех повреждений в большинстве городских сетей), вытяжка токоведущих жил кабеля из гильз, коррозия свинцовой или алюминиевой оболочки, дефект монтажа соединительных и концевых муфт, дефект прокладки кабеля и заводские дефекты. [40]
Причиной повреждения труб перегревателя кроме повышенного общего или местного перегрева пара также может быть занос труб перегревателя солями котловой воды. Для предупреждения пережога труб от заноса необходим тщательный контроль за качеством и систематическая промывка перегревателя водой. Общая промывка может проив-водиться гори любом текущем ремонте котла, то нэ меньше двух раз в год. Для промывки должна применяться питательная вода температурой 80 - 90 С; промывочная вода должна подводиться к коллектору перегретого пара и выходить из коллектора насыщенного пара. Промывка перегревателя из котла воспрещается. После заполнения перегревателя подои его оставляют заполненным в течение 1 - 2 час. Промывка продолжается до приближения величины плотного остатка промывочной воды к плотному остатку исходной воды. [41]
Причиной повреждений деаэраторов атмосферного типа может быть увеличение высоты гидрозатвора без соответствующей проверки на прочность бака-аккумулятора и колонки деаэратора. [42]
Причиной повреждений подземных коммунальных трубопроводов является как внутренняя, так и наружная коррозия. Развитие повреждений за счет внутренней коррозии приводит к тому, что уже через 5 - 6 лет после замены трубопровода в нем появляются утечки воды в местах локальных коррозионных язв. При этом происходит увлажнение изоляции и, как следствие, образование прогрессирующей наружной коррозии трубопровода. Как показывает практика, при отсутствии неблагоприятных факторов воздействия внешней среды, в которой работает трубопровод, наружная коррозия почти не развивается. [43]
Если причина повреждения еще не ясна, то с помощью вольтметра следует проверить поступление всех напряжений питания и постоянные напряжения режимов. [44]
Каковы причины повреждений паровых котлов и меры устранения их. [45]
Страницы: 1 2 3 4