Причина - возникновение - вибрация
Cтраница 1
 |
Положение дорожки качения внутреннего кольца относительно наружного при различном расположении наиболее нагруженных тел качения. [1] |
Причины возникновения вибрации и шума, связанные с технологией изготовления подшипников, и способы их уменьшения приведены в работах [1, 3, 18], получивших практическое применение на подшипниковых заводах, и здесь не рассматриваются. Ниже даются рекомендации по предотвращению появления чрезмерных уровней вибрации в узлах, не связанных с производством подшипников. [2]
Причины возникновения вибраций разнообразны. В первую очередь они связаны с неуравновешенностью быстровращающих-ся деталей, с переменной или меняющейся жесткостью, с режимами резания, состоянием и геометрией режущего инструмента, со свойствами обрабатываемого материала. [3]
Причины возникновения вибрации разнообразны. [4]
Причины возникновения вибрации бывают механические и электромагнитные. [5]
Причины возникновения вибраций многообразны и описаны в ряде статей и специальных руководств. Сущность данного явления сводится к тому, что бурильная колонна, представляющая собой в подвешенном состоянии упругий стержень, под действием осевой нагрузки и крутящего момента теряет свою начальную форму и приобретает конфигурацию винтовой цилиндрической пружины с разным шагом по высоте. [6]
Причины возникновения вибраций различных частей электрических машин крайне разнообразны; подробное перечисление их не входит в задачи данной книги. [7]
Причиной возникновения вибрации и шума являются инерционные и газовые силы в двигателе. [8]
Причинами возникновения вибрации в промысловых и магистральных трубопроводах, в отличие от роторных машин, является пульсация давления перекачиваемой технологической среды. В настоящее время разработаны мощные вычислительные программные средства, позволяющие рассчитывать / с учетом всех возможных влияющих факторов. [9]
Причиной возникновения вибрации может являться неправильное подсоединение трубопроводов. [10]
Причинами возникновения вибрации в промысловых и магистральных трубопроводах, в отличие от роторных машин, является пульсация давления перекачиваемой технологической среды. [11]
Причинами возникновения вибраций трубопроводов являются, с одной стороны, колебания поршневых нагнетательных установок и их фундаментов от действия неуравновешенных масс, а с другой стороны, пульсирующий характер потока среды в трубопроводе от возвратно-поступательного движения поршня. [12]
Исследование причин возникновения вибраций при резании, а также поиском путей их устранения посвящены работы многих ученых. [13]
Для определения причин возникновения вибрации пользуются методом последовательного исследования отдельных узлов и исключения наиболее вероятных ее причин. Иногда для этого целесообразно отсоединить турбину от редукторного привода или генератора и отдельно производить проверку работы турбины. [14]
 |
Конструкции маслопроводящих шарниров манипулятора. [15] |
Страницы: 1 2 3 4