Cтраница 3
Силы, препятствующие резанию ( см. табл. 30 и рис. 18, в), стремятся деформировать обрабатываемую деталь, инструмент, приспособление и части станка, являются причиной возникновения вибраций при резании. Следовательно, создание условий, при которых эти силы были бы наименьшими, способствует улучшению процесса резания и качества обработки. [31]
В конструкциях деталей следует избегать ребристых поверхностей, так как при их обработке возникает ударная динамическая нагрузка на резец, что снижает качество обработанных поверхностей и может быть причиной возникновения вибраций. [32]
Причинами вибрации электромагнитного характера могут быть: повышенная неравномерность зазоров между статором и ротором, нарушение электрического контакта в роторных цепях, повышенная неравномерность магнитного поля статора или ротора и др. Выяснение причин возникновения вибраций производят методом последовательного исключения каждой из них. Обнаружив причину вибрации, устраняют ее методами, которыми пользовались при монтаже и проверке электрической машины. Если причины вибрации в неуравновешенности вращающихся частей агрегата или повышенной неравномерности магнитного поля статора или ротора, для их устранения необходимо вызвать представителя завода-изготовителя. [33]
Рассмотрены в соответствии с утвержденной учебной программой курса Теория механизмов и машин общие для плоских и пространственных механизмов вопросы кинематики и динамики, влияние упругости звеньев механизмов на их кинематические я динамические характеристики, причины возникновения вибраций простейших механизмов и пути борьбы с ними, а также требования по обеспечению качественных характеристик работы механизмов. Использовано понятие операторной функции для формализации алгоритмов расчета механизмов. [34]
![]() |
Схема безлюфтового привода поворотного звена. [35] |
В следящих приводах поворота, выполненных в виде гидроцилиндров с передачами шестерня-рейка, при изменении направления рабочего усилия вследствие боковых зазоров в зубчатом зацеплении могут возникать люфты, которые отрицательно сказываются на устойчивости равновесия привода и являются одной из причин возникновения вибрации. Эти люфты удается исключить при построении привода по схеме, показанной на рис. III. Система передачи на золотник управляющих сигналов и сигналов обратной связи может быть выполнена по одной из рассмотренных ранее схем и на рис. II 1.15 не показана. [36]
Должен знать: технические условия на монтаж и ремонт лифтов электрические схемы скоростных лифтов; основы радиоэлектроники устройство и принцип действия масляных буферов; устройство и принцип действия ловителей клещевого типа; схемы внутренних соединений обмоток электрических машин, применяемых на скоростных лифтах; электрические схемы лифтов о групповым и парным управлением; причины возникновения вибрации оборудования; правила пользования контрольно-измерительными приборами. [37]
Должен знать: технические условия на монтаж и ремонт лифтов электрические схемы скоростных лифтов; основы радиоэлектроники; устройство и принцип действия масляных буферов; устройство и принцип действия ловителей клещевого типа; схемы внутренних соединений обмоток электрических машин, применяемых на скоростных лифтах; электрические схемы лифтов с групповым и парным управлением; причины возникновения вибрации оборудования; правила пользований контрольно-измерительными приборами. [38]
Должен знать: технические условия на монтаж и ремонт лифтов електрические схемы скоростных лифтов; основы радиоэлектроники; устройство и принцип действия масляных буферов; устройство и принцип действия ловителей клещевого типа; схемы внутренних соединений обмоток электрических машин, применяемых на скоростных лифтах; электрические схемы лифтов с групповым и парным управлением; причины возникновения вибрации оборудования правила пользования контрольно-измерительными приборами. [39]
Должен знать: технические условия на монтаж и ремонт лифтов; электрические схемы скоростных лифтов; основы радиоэлектроники; устройство и принцип действия масляных буферов; устройство и принцип действия ловителей клещевого типа; схемы внутренних соединений обмоток электрических машин, применяемых на скоростных лифтах; электрические схемы лифтов с групповым и парным управлением; причины возникновения вибрации оборудования; правила пользования контрольно-измерительными приборами. [40]
Должен знать: технические условия на монтаж и ремонт лифтов, движущихся со скоростью свыше 1 м / сек; электрические схемы скоростных лифтов; основы радиоэлектроники; устройство и принцип действия масляных буферов; устройство и принцип действия ловителей клещевого типа; схемы внутренних соединений обмоток электрических машин, применяемых на скоростных лифтах; электрические схемы лифтов с групповым и парным управлением; причины возникновения вибрации оборудования. [41]
Вибрации электромагнитного характера возникают из-за нссим-метрии воздушного зазора индукторной муфты, эксцентриситета индуктора и якоря либо искажения формы расточки якоря или индуктора. Причины возникновения вибрации выясняются методом последовательного исключения. [42]
Вибрации, возникающие при токарной обработке, приводят к ухудшению чистоты обрабатываемых поверхностей, быстрому износу резца и нарушают регулировку станка. Причины возникновения вибраций хорошо изучены советскими учеными: проф. [43]
Вибрация отчетливо проявляется у ГЦН, оснащенных эластичными муфтами. Причиной возникновения вибрации ГЦН также может стать вибрация трубопроводов вследствие выхода из строя опор, элементов, излома пружин, ослабления стягивающих хомутов или крепежей крепления фундаментной рамы и электродвигателя и его станины. [44]
Величину вибраций следует определять несколько раз в течение смены, особенно при изменениях режима работы. Обнаружение причин возникновения вибраций является сложной задачей и требует внимательного наблюдения за работой машвны. [45]