Пробег - автомобиль
Cтраница 1
 |
Ездовой цикл испытаний в Японии. а - 11-режимный цикл. б - 15-режимный цикл загородного движения. [1] |
Пробег автомобиля при испытании составляет 11 115 миль ( 17 9 км), длительность испытаний 1887 секунд с 600 секундной паузой. По нормам США 1994 года содержание токсичных веществ в г / милю не должно превышать: СО - 3 4; СН - 0 25; NOx - 0 4 и паров топлива не более 2 0 г за испытание. [2]
 |
Получение торцовой поверхности трения. [3] |
Пробег автомобиля до ремонта узлов трения составлял 150 тыс. км. [4]
 |
Расчет вероятности неразрушения полуоси. [5] |
Пробег автомобиля по пути распределился следующим образом: 90 % - улицы города и дорога. [6]
Пробег автомобиля с недостаточным давлением в шине даже в течение короткого времени сильно сокращает общий срок службы шины. Кроме того, при сниженном давлении значительно воз -, растает расход горючего. [7]
Пробег автомобиля до полного истирания краски характеризует интенсивность износа в зависимости от конструкции шины. Для определения равномерности износа по ширине беговой дорожки определяют пробег до истирания всей краски. Затем вновь окрашивают протектор и фиксируют места истирания краски через каждые / 5 - Ye часть пробега до полного истирания краски. [8]
Пробег автомобилей при ускоренных дорожных испытаниях составляет 600 - 800 км / сут, что в 2 - 4 раза больше пробега при нормальной эксплуатации. [9]
Пробег автомобилей состоял из 6400 км с большой скоростью по трассе без подъемов и спусков, 3840 км по горным дорогам в районе Долины смерти и 4960 км снова с большой скоростью по той же, что и на первом этапе, трассе. В дальнейшем автомобили шли приблизительно в таких же условиях еще 16000 км. В результате этих испытаний были отобраны трансмиссионные масла с наиболее удовлетворительными эксплуатационными свойствами и исключены из рассмотрения менее качественные масла. [10]
Пробеги автомобилей в 100 тыс. километров и более без капитального ремонта являются уже сейчас не единичным, а массовым явлением на автомобильном транспорте. [11]
 |
Выход И качество продукта при производстве алкилата. [12] |
Пробег автомобилей на бензинах с добавками МТБЭ достиг нескольких миллиардов километров, при-этом не возникло никаких неполадок в двигателях. [13]
Пробеги автомобилей до текущего ремонта не устанавливают и объем работ по этому виду ремонта планируют по средним нормам затраты труда на каждые 1000 км пробега автомобилей. Согласно Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта для грузовых автомобилей эти нормы составляют от 6 5 до 12 чел-ч / lOuQ км, а для автобусов от 7 0 до 12 чел-ч / ЮОО км, в зависимости от их грузоподъемности или вместимости. [14]
Последующим пробегом автомобиля обеспечивают полную замену оставшегося в системе питания топлива от предыдущих испытаний. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5