Cтраница 2
Учет пробега шин ведется по каждой отдельно покрышке для каждого автомобиля, трактора и полуприцепа. [16]
При пробеге шин более указанного минимума завод-изготовитель оплачивает стоимость каждого километра недопробега шины до гарантийной нормы. [17]
Заводы-изготовители гарантируют пробег шин до восстановительного ремонта. [18]
Предприятие-изготовитель гарантирует пробег шин в течение трех лет с момента изготовления. [19]
Завод-изготовитель гарантирует пробег шин без ремонта при условии соблюдения потребителями правил эксплуатации и хранения автомобильные шин. [20]
Предприятие-поставщик гарантирует пробег шин ( без ремонта) 33 тыс. км, а для шин 130 - 330 ( 5 20 - 13) 24 тыс. км. [21]
Гарантийные нормы пробега шин установлены в зависимости от их размера. Для большинства грузовых шин гарантийные нормы установлены 30 тыс. км, а для легковых 21 тыс. км. [22]
Гарантийные нормы пробега шин установлены: 24 000 км - для шин легковых автомобилей и 32 000 км - для шин грузовых автомобилей. Для автобуса ЗИЛ-127 вследствие значительных скоростей его движения завод предусматривает принудительную замену покрышек и камер после пробега 24 000 км. [23]
За увеличение пробега шин, восстановленных методом наложения протектора, премия начисляется в размере 25 % от суммы экономии. [24]
Гарантийная норма пробега шин легковых автомобилей без ремонта равна 33 000 км, грузовых - 45 000 км и автобусов - 60 000 км. [25]
На величину пробега шин радиального типа влияют также конструктивные соотношения; запас прочности каркаса и брекера и изгибная жесткость брекера; отношение высоты профиля к ширине в вулканизационной форме, обеспечивающее надлежащий натяг брекерного пояса под действием внутреннего давления: ширина беговой дорожки протектора и ширина брекера и другие. [26]
Под ней понимают пробег шин в тысячах километрах, на протяжении которого предприятие-изготовитель принимает претензии от потребителя на качество шин. [27]
В графе 12 пробег шин, выбывших по износу протектора, ука-знаменателе-пробег, соо тветствующий полному износу протектора до брекера. [28]
Премия шоферам за пробег шин сверх установленных норм составляет 16 % от суммы полученной экономии по шинам легковых автомобилей и 20 % по шинам остальных автомобилей. [29]
Дифференцированные эксплуатационные нормы пробега шин в зависимости от дорожно-климатических условий утверждаются Госпланом СССР по представлению Министерства нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР, согласованному с заинтересованными организациями. [30]