Межремонтный пробег
Cтраница 1
Межремонтные пробеги и стабильность работы установок сейчас в основном определяются работоспособностью этих систем. [1]
Межремонтный пробег или период определяет периодичность выполнения ремонтов; он измеряется в километрах пробега для автомобилей или в часах работы для остальных машин, что характеризует продолжительность работы машины между капитальными или средними ремонтами в нормальных условиях эксплуатации. [2]
Межремонтные пробеги, как и срок службы, характеризуют долговечность автомобилей - свойство его сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонта. [3]
Межремонтный пробег ( КР) автомобиля ЗИЛ-130, эксплуатирующегося в 1 категории условий эксплуатации, с учетом повышения долговечности авто-моб идя составляет 200 000 км. [4]
Межремонтный пробег каландров, простой их во время ремонта и трудозатраты при текущем ремонте составляют соответственно 720 ч, 12 - 16 ч и 25 - 170 чел. [5]
Длительные безостановочные межремонтные пробеги технологических установок перегонки нефти обусловливают значительное увеличение их экономической эффективности. Большое значение имеет среди других мероприятий глубокое обессолившие нефти еще и потому, что удаляется источник одного из основных агентов коррозии - хлористого водорода. Так как установки обессоливания нефти являются неотъемлемой частью современных нефтеперегонных установок, нельзя точно определить роль обессоливания нефти в получаемой экономической выгоде среде комплекса мероприятий, применяемых на НПЗ. [6]
Межремонтным пробегом называется пробег, в течение которого новый или отремонтированный автомобиль работает до очередного планового ремонта. Нормы межремонтных пробегов утверждаются Советом Министров СССР. [7]
 |
Межремонтный пробег автомобилей.| Межремонтный цикл работы механизмов. [8] |
Указанные выше межосмотровые и межремонтные пробеги установлены для новых автомобилей и при работе их на дорогах I класса. [9]
Нормы межремонтных пробегов снижаются для автомобилей, систематически работающих с прицепами и в тяжелых дорожных условиях, а также для седельных тягачей. [10]
Сроки межремонтных пробегов для всех насосов и турбин принимаются с учетом соответствия материалов рабочей среде и среднего уровня квалификации обслуживающего и ремонтного персонала. [11]
Длительность межремонтных пробегов и их количество определяется по соответствующей технической документации. [12]
Нормы межремонтных пробегов снижаются также на 10 % для самосвалов и бортовых автомобилей, загружающихся из бункера или экскаватором, а также для автомобилей, постоянно работающих на лесовывозках, в карьерах, на нефтеразведках и геологоразведочных работах. [13]
Нормы межремонтных пробегов снижаются для автомобилей, систематически работающих с прицепами и в тяжелых дорожных условиях, а также для седельных тягачей. [14]
Увеличения межремонтных пробегов и продления срока службы автомобиля можно добиться, если водитель хорошо знает устройство и особенности конструкции автомобиля, на котором он работает, с соблюдением всех требований проводит обкатку нового или вышедшего из ремонта автомобиля, вовремя, качественно и в полном объеме выполняет техническое обслуживание. [15]
Страницы: 1 2 3 4