Cтраница 4
Для определения сроков межремонтного пробега на каждой типовой технологической установке следует найти узел или группу узлов оборудования, от длительности работы которых зависит время работы установки в целом. [46]
При определении норм межремонтных пробегов, периодичности технического обслуживания и трудоемкости текущего ремонта необходимо также учитывать влияние климатических условий. При этом следует выделять следующие зоны с особыми природно-климатическими условиями: зоны с холодным климатом, пустынно-песчаные районы и высокогорные районы. [47]
При этом продолжительность межремонтного пробега увеличивается. Однако данный способ весьма ограничен, так как оказывает влияние на качество конечных продуктов. [48]
Премии за увеличение межремонтных пробегов автомобиле: и пробега автошин производятся за счет амортизационных отчислений. [49]
![]() |
Эксплуатационные показатели валковых дробилок.| Плотность вероятности пробега валковых дробилок р ( т в производстве аммофоса между ремонтами из-за отказов ( поломок оборудования. [50] |
Значительный разброс величины межремонтных пробегов объясняется неодинаковыми условиями эксплуатации оборудования на различных заводах, а также конструктивными отличиями машин. [51]
Технологические методы увеличения межремонтного пробега нефтеперерабатывающих установон и их экономическая эффективность. [52]
Расчеты по определению усредненных оптимальных межремонтных пробегов целесообразно вести с применением метода динамического программирования [122], что объясняется универсальностью расчетов, использующих рекуррентные соотношения этого метода, а несколько увеличенные объемы вычислений компенсируются быстродействием ЦВМ. [53]
В ранее запроектированных установках межремонтный пробег составлял 40 - 45 дней. [54]
![]() |
Определение ДОПУСТИМОГО износа 54. [55] |
Величину износа детали за межремонтный пробег определяют как среднюю арифметическую величину путем замера партии деталей, снятых с автомобилей, поступивших в капитальный ремонт. [56]