Межремонтный пробег - автомобиль
Cтраница 1
Шрмы межремонтных пробегов автомобилей и агрегатов приведены для первой категории условий эксплуатации. [1]
Норма межремонтного пробега автомобиля до среднего ремонта принимается равной 50 % нормы пробега автомобиля до капитального ремонта. [2]
При определении межремонтного пробега автомобиля необходимо соблюдать кратность между среднесуточным пробегом и пробегами до ТО-1, ТО-2 и до капитального ремонта. [3]
Премии за перевыполнение норм межремонтных пробегов автомобилей выдаются из премиального фонда, образуемого за счет 22 5-процентных отчислений от сумм, фактически сэкономленных на всех видах ремонта. Премирование производится в следующих размерах: 65 - 75 % от суммы отчислений распределяются между шоферами пропорционально количеству километров, выполненных каждым из них отдельно, и 25 - 35 % получает бригада ремонтных рабочих, каждому из которых премия выдается пропорционально заработной плате, полученной по тарифным ставкам за проработанное время. [4]
Классы дорог для установления межремонтных пробегов автомобилей определяются руководителями областных ( краевых), при Советах Министров автономных республик автоуправлений и автотрестов совместно с дорожными отделами с участием представителя Госавтоинспекции. [5]
Социалистическое соревнование за удлинение межремонтных пробегов автомобилей приобретает массовый характер. Многие шоферы добиваются увеличения пробега автомобилей без капитального ремонта вдвое против существующих норм. [6]
Передовики-шоферы, включаясь в социалистическое соревнование за удлинение межремонтных пробегов автомобилей, увеличение пробега шин, повышение производительности автомобиля, снижение себестоимости перевозок и за улучшение других показателей работы, как правило, берут на себя социалистические обязательства по экономии топлив и масел. Взятию и выполнению социалистических обязательств по экономии топлив и масел способствует высокая топливная экономичность советских автомобилей. Эти высокие их качества прекрасно используют новаторы автомобильного транспорта, добиваясь выдающихся результатов по экономии горюче-смазочных материалов. [7]
Зародова и многих других, добившихся резкого удлинения межремонтных пробегов автомобилей и шин, повышения производительности автомобилей, снижения себестоимости перевозок, экономии топлива и масел. [8]
 |
Обработка деталей под ремонтный размер. а - вал. б - отверстие. [9] |
Интервал между двумя ремонтными размерами зависит от величины износа детали за межремонтный пробег автомобиля и припуска на устранение искажения геометрической формы для получения требуемого размера и шероховатости поверхности. Для обеспечения взаимозаменяемости ремонтные размеры и предельные отклонения заменяемых и восстанавливаемых деталей должны быть регламентированы соответствующими техническими условиями. [10]
На основании опыта работы водителей-стотысячников были установлены и внедрены прогрессивные нормы межремонтных пробегов автомобилей, расхода материалов, топлива и пробега автомобильных шин. [11]
Передовые люди автомобильного транспорта своим хорошим уходом и умелым вождением добиваются высоких межремонтных пробегов автомобиля. [12]
Благодаря мастерству вождения, как показывает опыт, могут быть значительно повышены межремонтные пробеги автомобилей ( до 60 %), топливная экономичность ( до 30 %), техническая скорость ( до 20 %) и безопасность движения. [13]
Социалистические обязательства шофероз-сюшсячнико; и бригад отличного качества поуве -, лпчению межремонтных пробегов автомобилей, п: ш мшепню технического состояния автопарка, персвыпотнепшо плана перевозок и экономии У: -: сплуатацпо1111ых и ремонтных материалов являются основанием для организации бригад-нпго хо расчета в автохозяйстве. [14]
Перечисленные способы восстановления деталей обеспечивают требуемый уровень качества и надежную работу деталей в течение установленных межремонтных пробегов автомобилей. Необходимый уровень качества восстановленных деталей достигается при правильном выборе технологического способа, а также управлением процессами нанесения покрытий и последующей обработки деталей. На качество восстановленных деталей влияют свойства исходных материалов, применяемых при нанесении покрытий, и режимы обработки. [15]
Страницы: 1 2 3