Межремонтный пробег - автомобиль
Cтраница 2
В целях поощрения шоферов за безаварийную работу, высокое техническое состояние автомобилей, перевыполнение норы межремонтных пробегов автомобилей и экономию ремонтных средств, за экономию бензина и других видов жидкого топлива и перепробег шин введена система премирования шоферов и других работников автохозяйств, своей работой влияющих на достижение этих показателей. [16]
На автомобильном транспорте имеются широкие возможности повышения производительности автомобилей, снижения себестоимости перевозок, увеличения межремонтных пробегов автомобилей и экономии эксплуатационных материалов. Это повседневно доказывают своей работой многие шоферы-передовики, которые достигают высоких производственных показателей путем расширения и углубления своих теоретических знаний и совершенствования навыков по искусству вождения и техническому обслуживанию автомобилей. [17]
На автомобильном транспорте непрерывно растет число новаторов производства, выполняющих взятые на себя обязательства по увеличению межремонтных пробегов автомобилей, снижению расходов топлива, увеличению срока службы шин и батарей аккумуляторов, а также по комплексной экономии эксплоатационных материалов и увеличению, производительности работы автомобилей. [18]
На повышение качества технического обслуживания оказывает большое влияние социалистическое соревнование среди ремонтных рабочих и шоферов за увеличение межремонтных пробегов автомобилей и комплексную эко-омию средств. [19]
 |
Влияние состава бензина АИ-93 на показатели работы НПЗ. [20] |
Наряду с повышением топливной экономичности применение высокооктановых бензинов способствует снижению металлоемкости двигателя, повышению его мощности и увеличению межремонтного пробега автомобиля. Поэтому в современных условиях экономически целесообразно развивать производство автобензинов высокого качества путем внедрения высокоэффективных вторичных процессов - каталитического ри-форминга при пониженном давлении, низкотемпературной изомеризации фракции С5 - С6, производства высокооктановых кислородсодержащих добавок. Реализация этих процессов в нефтеперерабатывающей промышленности в комплексе с переводом автомобильного транспорта на двигатели с повышенной степенью сжатия позволит более эффективно использовать ресурсы нефти. [21]
Удельные капиталовложения в производственно-техническую базу автомобильного транспорта и авторемонтные заводы определяют в соответствии с действующими нормативными документами, по которым межремонтный пробег автомобиля принимают равным 0 8 пробега до первого капитального ремонта, а межремонтный срок службы определяют отношением межремонтного пробега к среднему годовому пробегу автомобиля. [22]
Перечисленные способы восстановления деталей нашли применение в авторемонтном производстве и обеспечивают требуемый уровень качества и надежную работу деталей в течение установленных межремонтных пробегов автомобилей. Необходимый уровень качества восстановленных деталей достигается за счет правильного выбора технологического способа, а также путем управления процессами нанесения покрытий и последующей обработки деталей. Основными управляющими факторами, влияющими на качество восстановленных деталей, являются свойства исходных материалов, применяемых при нанесении покрытий, и режимы обработки. [23]
Нередко весьма существенные коррективы в плановые и отчетные данные вносят передовые достижения новаторов производства, которые в результате соревнования значительно увеличивают межремонтные пробеги автомобилей и тем самым сокра щают количество капитальных ремонтов. [24]
Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска автомобилей новых конструкций, обладающих большей эксплуатационной надежностью и технологичностью, с другой стороны, совершенствованием методов технической эксплуатации автомобилей, повышением производительности труда, снижением трудоемкости технического обслуживания и ремоета, увеличением межремонтных пробегов автомобилей и их агрегатов, что обеспечивается развитием МТБ транспортных цехов. [25]
Должен знать: назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобилей, отнесенных к категориям транспортных средств В, С и Е, а при работе на автобусах - Д или Д и Е, их неисправности: признаки, причины, опасные последствия, способы определения и устранения; объемы, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию; способы увеличения межремонтных пробегов автомобилей; особенности организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в полевых условиях; особенности организации междугородных перевозок, режим работы водителей; основные понятия о билетной системе и тарифах на автомобильном транспорте; основы диспетчерского руководства перевозками, технические средства диспетчерской связи и контроля за движением автомобилей; основные понятия о хозрасчете на автотранспортном предприятии, показатели работы автомобилей, пути улучшения использования подвижного состава, методы работы передовых водителей; основные положения планирования и учета работы автомобилей; правила пользования средствами радиосвязи на автомобилях; элементы дороги, их влияние на безопасность движения; основные понятия из теории движения автомобиля; свойства, применение, правила транспортирования и хранения основных эксплуатационных материалов, нормы расхода и меры по их экономии; способы увеличения пробега автомобильных шин и срока службы аккумуляторных батарей. [26]
 |
Возможные схемы перестановки колес на автомобилях. [27] |
Сохранность всех деталей автомобиля в значительной степени зависит от приемов вождения. Известно, что на длительность межремонтного пробега автомобиля существенно влияет квалификация водителя. [28]
Повышение коэффициентов использования и технической готовности автомобильного парка может быть достигнуто правильной организацией технического обслуживания и ремонта, увеличением межремонтных пробегов автомобилей, уменьшением простоев в ремонте и в ожидании ремонта. [29]
В автомобильных хозяйствах установлена система премирования шоферов и других работников за экономию топлива, пробег шин сверх нормы, перевыполнение норм межремонтных пробегов автомобилей и экономию ремонтных средств. [30]
Страницы: 1 2 3