Cтраница 2
Этим пользуются, например, при определении гарантийного пробега. [16]
Расход покрышек и камер определяется средней нормой гарантийного пробега новых шин, составляющей для грузо. [17]
Для повышения ответственности заводов-изготовителей за качество выпускаемых ими шин установлен увеличенный гарантийный пробег шин. [18]
Если фактический пробег новой или восстановленной шины ниже соответствующей нормы гарантийного пробега вследствие выявления на шине производственных дефектов, то автотранспортное предприятие обязано предъявить соответственно заводу-изготовителю или шиноремонтному заводу рекламацию. [19]
Для шин легковых автомобилей по ГОСТ 4754 - 80 норма гарантийного пробега равна: диагональных - 33 тыс. км, кроме шин 155 - 13 / 6 15 - 13 - 27 тыс. км и 5 90 - 13 - 25 тыс. км, радиальных с текстильным брекером - 40 тыс. км, с металлокордным брекером - 44 тыс. км. Для шин диагональных с универсальным рисунком протектора ( со Знаком качества) - 38 тыс. км. [20]
Для шин 130 - 330 ( 5 20 - 13) гарантийный пробег равен 24 тыс. км. [21]
У шин I группы, восстановленных методом наложения нового протектора, гарантийный пробег примерно в 1.5 раза больше, чем у шин II группы. [22]
Ориентирующей оценкой и стимулом для повышения долговечности шин служит в настоящее время гарантийный пробег, который ранее определял только период эксплуатации, необходимый для выявления возможных производственных дефектов. Требования к долговечности шин выражены в нормах эксплуатационного пробега. [23]
В рекламации, предъявляемые по неисправностям, обнаруженным и устраненным в период гарантийного пробега, не должны включаться работы, связанные с выполнением установленного на дороге периодического осмотра ответственных частей, а также все работы, вызванные неправильной эксплоата-цией паровоза. [24]
Все расходы дороги по устранению на новом паровозе неисправностей, обнаруженных в период гарантийного пробега ( кроме работ, связанных с промывкой и периодическим осмотром), относятся на счет завода постройки. Расходы эти определяют по себестоимости с начислением 100 % накладных расходов на рабочую силу. [25]
Надежность в работе основного оборудования, в первую очередь реакторов, обычно характеризуется длительностью их гарантийного пробега между вынужденными остановками, связанными с забивками и обрастанием продуктом отдельных узлов полимеризационного агрегата, и возможностью ликвидации отклонений от нормальной работы без. [26]
Премия выплачивается только по трем списанным покрышкам, так как по четвертой покрышке не выполнена норма гарантийного пробега после восстановления. [27]
На полигоне НАМИ разработаны также методики проведения дорожно-контрольных испытаний автомобиля, при которых пробег равен его гарантийному пробегу; ежегодно этим испытаниям подвергаются все отечественные модели автомобилей. Испытания автомобилей на безотказность и долговечность при пробеге 250 тыс. км проводятся ускоренно в течение времени, немногим превышающем полгода. [28]
![]() |
Механизированный стеллаж для хранения автопокрышек на складе. [29] |
На сбалансированных и проверенных восстановленных покрышках ставят марку завода, отметку ОТК, номер группы, по которой определяется гарантийный пробег покрышки. [30]