Опытный пробег
Cтраница 2
Для опытных пробегов испытывали дистилляты и остатки, полученные из арланской нефти, как типичной высокосернистой нефти северо-западной Башкирии. [16]
До опытного пробега было проведено испытание форсунок и горелок при длительной работе. [17]
Для опытных пробегов испытывали дистилляты и остатки, полученные из арланской нефти, как типичной высокосернистой нефти северо-западной Башкирии. [18]
Результаты первых опытных пробегов были признаны удовлетворительными. Поставленная цель была достигнута: забива оборудования не произошло, материал был наработан. Однако одновременно возникло столько дополнительных вопросов по технологии, аппаратурному оформлению и по оптимизации свойств материала, что для их решения потребовалось и создание опытной установки, и проведение широких исследований в лаборатории. [19]
Результаты опытных пробегов установки показали, что в процессе пренфло возможно газифицировать любые угли с зольностью до 40; при этом за краткое время пребывания в реакторе достигается практически полная конверсия пылевидного угля. Выход целевых компонентов ( Н2 СО) достигает 93 - 98 об., фенолы и смолы не образуются, содержание метана не превышает 0 2 об. Считается, что возможно довести мощность единичного газогенератора до 50 - 100 т / ч по углю или до 2 4 - 4 8 млн. м суг по газу, что выше, чем в любом другом процессе газификации. [20]
Показатели опытных пробегов полузаводской установки и результаты испытания опытной партии бензина, полученной при двухступенчатом крекинге на полузаводской установке, показали, что по выходу и качествам авиа-компонепта каталитический крекинг с циркулирующим пылевидным катализатором не уступает каталитическому крекингу со стационарным и подвижным крупнозернистым катализатором. С точки зрения простоты конструкций основных аппаратов, гибкости в работе и легкости управления разработанная система каталитического крекинга безусловно имеет преимущества. [21]
Затраченное на опытный пробег количество топлива следует точно измерить. Это количество обозначается К и подставляется в приведенную ниже формулу в литрах. Для учета возникающих в эксплуатации неблагоприятных условий к полученной этим методом норме расхода делается 10 % - ная надбавка. [22]
Как показали опытные пробеги, проведенные на АВТ Ново-Уфимского завода, изменение технологического режима в сторону понижения температуры верха колонны К-2 и повышения температуры отбензиненной нефти ( см. табл. 12) позволило увеличить. К-2 и тем самым заметно улучшить ее фракционирующую способность. При доведении температуры низа К-2 до 395 - 400, видимо, можно ожидать улучшения фракционирования с получением фракций без налегания. [23]
 |
Материальный баланс термического и окислительного пиролиза. [24] |
Как показали опытные пробеги, для окислительного пиролиза могут быть использованы любые бензины, не находящие применения в качестве товарных, в том числе тяжелые фракции бензинов. Производительность печи при работе на бензине принята 5 тыс. кг / час, а на этановой фракции - 6 тыс. кг / час. [25]
Оценивая целесообразность опытных пробегов на промышленном оборудовании, следует признать, что при продуманной организации дела они дают исключительно полезную информацию и экономят время разработки процесса. [26]
В результате опытных пробегов на различных режимах найден оптимальный режим процесса контактного коксования бакинского мазута: температура 500 С, скорость подачи сырья 0 7 ч - 1, время пребывания контакта 3 5 - 4 мин. [27]
В результате опытных пробегов подобран оптимальный режим: температура 550 С, скорость подачи сырья 2 ч - 1, время контакта 3 5 - 4 0 мин. [28]
За время опытного пробега было получено 500 т кокса из дис-тиллятного крекинг-остатка и 224 т кокса из смеси остатков. Интересно отметить, что при коксовании дистиллятного крекинг-остатка увеличивается выход кокса и заметно снижается выход бензиновых фракций ( табл. 5) по сравнению с переработкой остатка от крекинга мазута. В легком газойле коксования в 1 5 раза снижается содержание парафино-нафтеновых углеводородов и в 2 5 раза увеличивается количество полициклической ароматики; в том же направлении изменяется углеводородный состав тяжелого газойля коксования. [29]
В результате опытного пробега на установке замедленного коксования после осуществления ее небольшой реконструкции были получены нефтяные связующие вещества, соответствующие требованиям технических условий. Для этой цели могут использоваться также установки двухпечного термического крекинга после дооборудования их изотермическими камерами соответствующего объема. [30]
Страницы: 1 2 3 4