Опытный пробег

Cтраница 3

Сырье для опытного пробега - масляный дистиллят - было получено на установках АВТ из смеси туймазинской и ромашкин-ской нефтей. [31]

После окончания опытного пробега проведено моделирование на ЭВМ работы f / асадочиой секции. [32]

В результате опытного пробега на установке замедленного коксования после осуществления ее небольшой реконструкции были получены нефтяные связующие вещества, соответствующие требованиям технических условий. Для этой цели могут использоваться также установки двухпечного термического крекинга после дооборудования их изотермическими камерами соответствующего объема. [33]

При проведении кратковременных опытных пробегов обычно не удается получить однородный материал, соответствующий опробованным режимам. Это затрудняет и использование материала, и анализ режимов. [34]

Схема блока коксовых камер с промежуточной емкостью К-О - и колонной К-1. [35]

В период опытного пробега установки после реконструкции было определено, что первичное сырье в конвекционной секции нагревается только до 260 - 270 С. [36]

В процессе опытных пробегов установи 64 - 1 было отмечено, что при депарафинизации высокосернистого сырья комплексообразование протекает неудовлетворительно. Образуется мелкокристаллическая структура, что приводит к забиванию реакторов, увеличении расхода карбамида и изопропилевого спирта, снижению выхода жидких парафинов. При депарафинизации малосернистого дизельного топлива ( с 0 2 - 0 3 серы) комплекс имел хлопьевидную структуру, хорошо отделялся от жидкой фазы декантацией, выход парафина составлял 50 ( масс.) от потенциала. [37]

По результатам 15-суточного опытного пробега установки в режиме глубоковакуумной перегонки Карачаганакского ГК были получены следующие показатели по отборам фракций ( % мае. [38]

В результате проведенных опытных пробегов хроматографической установки было установлено, что при данной конструкции установки ( объем насоса и коммуникаций соизмерим с объемом адсорбционных колонок) в первом варианте не удается получить удовлетворительное концентрирование содержащихся в дизельном топливе сераорганических соединений. Удовлетворительные результаты второго варианта позволяют считать целесообразным ведение опытов по методу вытеснительной хроматографии. Для более успешного осуществления упомянутых выше опытов необходимы некоторые изменения в существующей конструкции установки. [39]

Был разработан регламент опытного пробега по периодическому режиму, учтены возможные аварийные отклонения. Опыты было решено проводить перед остановкой реактора на профилактический ремонт, с тем, чтобы его возможный забив наполнителем из-за недостаточного перемешивания не привел к внеплановому простою оборудования. [40]

Полученный в результате опытного пробега 1960 года на АВТ-2 мазут тогда же подвергся термическому расщеплению. В результате было получено еще около 35 % жидких и газообразных продуктов. [41]

Полученное во время опытного пробега гидроочищенное дизельное топливо по всем показателям качества удовлетворяет требованиям ГОСТа на малосернистое дизельное топливо. [42]

Средний же расход катализатора за опытный пробег снизился и составил 3 7 кг / т перерабатываемого сырья против 4 3 кг / т за предыдущий период, несмотря на переработку более тяжелого сырья во время опытного пробега. [43]

Основные показатели качества узких фракций денормализата с установки Парекс при использовании на установки ЛЧ-24-7 алюмоникельмолибденового катализатора ( ГК-35. [44]

По варианту 2 был проведен опытный пробег по получению основы из денормализата. Полученная при этом низкозастывающая основа 265 - 320 С не отвечала требованиям технических условий по цвету и анилиновой точке и требовала дополнительной очистки. [45]

Страницы: 1 2 3 4