Пробка - клапан - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Забивая гвоздь, ты никогда не ударишь молотком по пальцу, если будешь держать молоток обеими руками. Законы Мерфи (еще...)

Пробка - клапан

Cтраница 3


На рис. 441, а - в показан кран с. Конструкция а, в которой пробка клапана полнее конического гнезда в корпусе, неверна.  [31]

32 Фильтр тонкой очистки топлива. [32]

В фильтре имеется сливной клапан, отрегулированный на давление 0 15 МПа. Клапан регулируется подбором регулировочных шайб, расположенных внутри пробки клапана. Разъемы фильтра уплотнены прокладками.  [33]

Отвинчивают колпачок клапана 7, расположенного на боковой поверхности фланца корпуса колонной головки, и на его место привинчивают наконечник нагнетателя смазки НС-8Х35. Пробку 5 разрядного клапана отвинчивают на 2 - 3 оборота и закачивают смазочный материал до тех пор, пока он не появится из отверстия в пробке разрядного клапана. Затем пробку разрядного клапана завинчивают.  [34]

Трубка манометра предназначена для соединения электроконтактного манометра с трубопроводом и защиты манометра от воздействия перекачиваемой среды. В трубку манометра, в соответствии с рисунком 1, входят: переводник для соединения с манометром, обратный клапан с резьбой Ml0x1 для соединения с вспомогательным насосом, обеспечивающим заполнение трубки буферной жидкостью, пробка клапана, трубка с накидными гайками, прокладки, штуцер для соединения с трубопроводом.  [35]

При сбсфке топливного насоса двигателя ЗИЛ-120 следует обратить внимание на состояние клапанов насоса. Седла клапанов должны быть плоскими, без заусениц и других повреждений, а сами клапаны должны плотно прилегать к седлам под действием пружин. Пробки клапанов завертывают плотно с текстолитовыми и фибровыми прокладками.  [36]

Наружную - поверхность резиновой втулки перед запрессовкой в головку рычага смазывают жидким мылом. Нельзя менять местами клапаны амортизаторов передней и задней подвесок, так как они имеют разные размеры калиброванных отверстий. Пробки клапанов завертывают до отказа, устанавливая под них прокладки. После заполнения амортизатора жидкостью наливную пробку завертывают до отказа.  [37]

При заполнении автоцистерн сжиженным газом вногда устанавливаются ограничители налива уровня жидкости, называемые автостоп. Автостоп срабатывает при достижении максимально допустимого уровня налива сжиженного газа в цистерну. Пробка клапана помещена внутри трубопровода налива газа и соединена стойкой 2 с поплавком 1, который находится внутри цистерны.  [38]

Отвинчивают колпачок клапана 7, расположенного на боковой поверхности фланца корпуса колонной головки, и на его место привинчивают наконечник нагнетателя смазки НС-8Х35. Пробку 5 разрядного клапана отвинчивают на 2 - 3 оборота и закачивают смазочный материал до тех пор, пока он не появится из отверстия в пробке разрядного клапана. Затем пробку разрядного клапана завинчивают.  [39]

40 Схема испытания собранной рессоры. [40]

Для устранения дефектов амортизатор снимают с автомобиля, тщательно очищают и промывают в керосине. Затем производят частичную или полную разборку. Вначале отвертывают пробки клапанов и пробку наливного отверстия, сливают из корпуса жидкость в чистый сосуд. Затем вынимают рабочие клапаны, тщательно промывают их и контролируют. Клапаны, не имеющие повреждения, устанавливают в свои гнезда.  [41]

Добившись прекращения выделения пузырьков воздуха из масла, завернуть болты крепления до упора плотно, без зазора, подстыковав муфту к корпусу. Затем завернуть пробку клапана, заменив шайбу под нее из комплекта запчастей ЭД 189.130. После опрессовки перед спуском установки в скважину пробку поз.  [42]

43 Видоизмененное устройство для регулирования клапана головки, изображенной на 37. [43]

Правда, клапан можно сравнительно легко освободить в том случае, если осторожно нагреть его гнездо маленьким пламенем, но так, чтобы избежать поломки спая стекла с палочкой вольфрама. Как можно видеть на рис. 37, конденсатор подает жидкость на пробку клапана и жидкость все время покрывает отверстие, поддерживая очень маленькое, но все же достаточное количество отгона.  [44]

Автостоп срабатывает при достижении максимально допустимого уровня налива сжиженных газов в цистерну. Пробка клапана помещена внутри трубопровода налива газа и соединена стойкой 2 с поплавком /, который находится внутри цистерны. При достижении максимально допустимого уровня газа в резервуаре поплавок всплывает до этого уровня, при помощи стойки поднимает пробку клапана, и тем самым прекращается подача газа в резервуар.  [45]



Страницы:      1    2    3    4