Cтраница 3
На склонность топлива к образованию воздушных пробок большое влияние оказывает растворенный в топливе воздух. Растворимость воздуха в топливе зависит от внешнего давления. [31]
В зимнее время для устранения воздушных пробок в гидросистеме и проверки работы всех узлов многократно закрывают и открывают превенторы и задвижки до тех пор, пока время их закрывания не станет постоянным. [32]
Засорение трубопроводов и скопление воздуха ( воздушные пробки) на горизонтальных участках приводят к постепенному остыванию и уменьшению прогрева одного или нескольких стояков. [33]
Расширяясь в трубопроводе сжатый воздух создает воздушные пробки, за счет которых происходит чередующиеся удары воды о стенки трубы, в результате чего разрушаются не только рыхлые, но и довольно плотные отложения. Вода выносит отложения из трубопровода через открытые выпуски или пожарные гидранты. Трубопроводы малых диаметров и небольшой протяженности очищают химическим способом: трубы заполняют 20 % - ным раствором ингибированной соляной кислоты. Через 12 - 15 ч раствор кислоты вместе с разрушенными отложениями удаляют, а трубопровод промывают чистой водой. [34]
Тогда между пробкой и капилляром образуется воздушная пробка, мешающая вытеканию жидкости, попа корковая пробка на месте. Определяется время истечения GO см3 жидкости. [35]
Если звук внезапно оборвать, колебания воздушной пробки спустя короткое время прекратятся. Теоретически они, казалось бы, должны продолжаться вечно, но, как и во всех вечных двигателях, движению препятствует трение, или уже знакомая нам сила вязкости. В трубе ближайший к стенкам слой воздуха прилипает к ним. Это явление связано с поверхностным натяжением етенок и воздуха. [36]
Ускоренная коррозия трубопроводов происходит при образовании воздушных пробок, нарушающих циркуляцию воды. [37]
При промывке пароперегревателя необходимо обеспечить отсутствие воздушных пробок в трубах, для чего расход промывочной воды должен рассчитываться в соответствии с конструктивными особенностями пароперегревателей. При несоблюдении этого основного условия результаты химического контроля не могут быть использованы для оценки эффективности промывки. [38]
Во избежание образования в кольцевом пространстве воздушных пробок в кольцевое пространство сначала нагнетают раствор ПАВ при расходе жидкости не более 3 л / с и одновременно подают через аэратор небольшое количество воздуха, постепенно - увеличивая его расход до полной подачи компрессора. [39]
Во избежание образования в кольцевом пространстве воздушных пробок в кольцевое пространство сначала нагнетают раствор ПАВ при расходе жидкости не более 3 л / с и одновременно подают через аэратор небольшое количество воздуха, постепенно увеличивая его расход до полной подачи компрессора. [40]
Воздух скопляется на отдельных участках системы ( воздушные пробки) вследствие неисправности устройств для спуска воздуха - воздухосборников, воздухоотводчиков и воздушных краников или образования контруклона на провисшей линии. В этих случаях разбирают и исправляют воздухосборники и другие устройства и правильно укрепляют трубы. [41]
Воздух скапливается на отдельных участках системы ( воздушные пробки) вследствие неисправности устройств для спуска воздуха - воздухосборников, воздухоотводчиков и воздушных краников или образования контруклона на провисшей линии. Чтобы устранить неисправности, разбирают и исправляют воздухосборники и другие устройства и правильно укрепляют трубы. [42]
Воздух скопляется на отдельных участках системы ( воздушные пробки) вследствие неисправности устройств для спуска воздуха - воздухосборников, воздухоотводчиков и воздушных краников или образования контруклона на провисшей линии. В этих случаях разбирают и исправляют воздухосборники и другие устройства и правильно укрепляют трубы. [43]
Если в верхней части столба силикагсля образуются воздушные пробки, их следует осторожно удалить стеклянной палочкой, на время удаляя барометэическую трубку. [44]
Разделители ДЗК применяются для удаления из трубопроводов воздушных пробок в процессе заполнения трубопроводов водой для гидравлического испытания, а также для полного освобождения трубопроводов от воды, оставшейся после испытания. [45]