Проблема - повышение - надежность
Cтраница 3
Для решения проблемы повышения надежности машин, предназначенных для работы при низких температурах, в первую очередь необходимо повысить хладностойкость деталей и сборочных единиц, изготовленных из различных материалов. Основным критерием работоспособности металлоконструкций и деталей механизмов является способность стали к пластической деформации. [31]
Чтобы решить проблему повышения надежности машин, нужно совершенствовать методы конструирования и расчетов, проектировать на заданные ресурс и надежность, шире привлекать средства автоматического проектирования, разработать нормативные документы и контрольно-диагностические средства, регламентирующие испытания, производство и эксплуатацию машин, а также организовать общегосударственную службу приемки головных образцов техники по критериям надежности. [32]
 |
Схема кольцевого клапана. [33] |
Не менее актуальна проблема повышения надежности клапанов. Как показывает опыт эксплуатации поршневых компрессоров, наибольшее число вынужденных их простоев вызвано отказами клапанов. [34]
Таким образом, проблема повышения надежности защиты металла от коррозии может быть в некоторой мере решена повышением качества эмалевых покрытий. [35]
Дается характеристика актуальности проблемы повышения надежности машин, основных научных задач проблемы, методологии решения задач. Описывается роль физических процессов, вызывающих отказы, как основы методов расчета надежности. Рассматриваются методы прогнозирования и повышения надежности машин. [36]
Важное место в проблеме повышения надежности и долговечности котельного оборудования занимают жаростойкие стали для шипования поверхностей нагрева. Из-за отсутствия таких материалов топочные экраны подвергаются коррозионному разрушению в условиях воздействия высокой температуры и агрессивных продуктов горения тогошв, в результате чего происходит значительное утонение стенок труб со стороны топки и возникает необходимость преждевременной их замены, что связано с большими материальными и трудовыми затратами. [37]
Большое внимание уделяется проблеме повышения надежности асфальтобетонных установок путем усовершенствования их конструкции. Опыт показывает, что ремонтные затраты за срок службы установок превышают в 1 5 - 2 раза их первоначальную стоимость, что, безусловно, не рационально. [38]
В настоящем разделе рассматривается проблема повышения надежности и эффективности функционирования электроэнергетических систем ( ЭЭС) за счет оптимизации режима их работы. Предложен стохастический подход к решению задачи оптимизации режимов функционирования ЭЭС, учитывающий случайный характер потребления электроэнергии в сети и обеспечивающий надежное электроснабжение потребителей электрической энергией требуемого качества при минимально возможных потерях мощности. [39]
Ниже формулируется и решается проблема повышения надежности функционирования ЭЭС с использованием алгоритмических методов, которая сведена к решению задачи оперативного управления режимами работы энергосистемы, обеспечивающего в рассматриваемый момент времени надежное электроснабжение потребителя электрической энергией требуемого качества при минимально возможных эксплуатационных затратах и ограничениях на режимы работы технологического оборудования. Повышение надежности функционирования ЭЭС обеспечивается за счет ужесточения ограничений на режимы работы оборудования в зависимости от его технического состояния. Цель оперативного управления режимами работы ЭЭС в реальных условиях ее функционирования заключается в обеспечении оптимальной реакции ЭЭС на внутренние и внешние возмущения. К основным внутренним возмущениям относятся отказы элементов ЭЭС или организационные мероприятия, приводящие к изменению состояния коммутационной аппаратуры. К основным внешним возмущениям ЭЭС относятся стохастические процессы потребления электроэнергии, обладающие сложной стохастической структурой, зависящей от трех основных групп факторов: хронологических, метеорологических и организационных. [40]
Одним из путей решения проблемы повышения надежности нефтегазопроводов является использование новых эффективных научно обоснованных технологий строительства и ремонта трубопроводных систем. Основной особенностью строительства и ремонта трубопроводов является разнообразие природно-климатических и гидрогеологических характеристик местности вдоль трассы, что требует значительного разнообразия конструктивных и технологических решений при прокладке и эксплуатации линейной части трубопроводов на просадочных и набухающих грунтах, оползневых и горных участках, болотистых и заторфованных отложениях, грунтах с высокой коррозионной активностью. [41]
Одним из путей решения проблемы повышения надежности эксплуатации нефтегазопроводов является использование новых эффективных научно-обоснованных технологий ремонта трубопроводных систем. [42]
Одним из путей решения проблемы повышения надежности эксплуатации нефтегазопроводов является использование новых эффективных научно обоснованных технологий строительства и ремонта трубопроводных систем. Основной особенностью строительства и ремонта трубопроводов является разнообразие природно-климатических и гидрогеологических характеристик местности вдоль трассы, что требует значительного разнообразия конструктивных и технологических решений при прокладке и эксплуатации линейной части трубопроводов на просадочных и набухающих грунтах, оползневых и горных участках, болотистых и заторфованных отложениях, грунтах с высокой коррозионной активностью. [43]
Большое внимание нужно уделять проблеме повышения надежности. Для характеристик материала следует устанавливать такую степень надежности, с помощью которой конструкторы могли бы исключить неоправданно высокий запас прочности. [44]
Статьи настоящего сборника посвящены проблеме повышения надежности и долговечности зданий и сооружении предприятий черной металлургии, химической, минеральных удобрений, целлюлозно-бумажной и текстильной промышленности. [45]
Страницы: 1 2 3 4