Cтраница 1
Пробой обмотки на корпус обычно является резуль-татом механических повреждений изоляции. [1]
Если пробой обмотки якоря или коллектора на корпус происходит только в одном месте, работа машины в ряде схем управления не нарушается. Однако место замыкания необходимо обнаружить и устранить, так как при этом вероятность пробоя изоляции в другом месте повышается, а также нарушаются условия безопасного обслуживания. [2]
При пробое обмотки на корпус в другом месте часть обмотки между этими точками окажется замкнутой накоротко и возникающий при этом значительный ток может привести к разрушению обмотки якоря. [3]
Межвитковое замыкание или пробой обмотки на сердечник может произойти при работе без нагрузки. Поэтому при ремонтных работах следует быть внимательным. Обнаружить короткозамкнутыо витки с помощью тестера удается не всегда. [4]
Так как наиболее часто пробой обмотки на корпус бывает в местах выхода секции из пазов, то при отыскании места пробоя прибегают к раскачиванию секций на этих участках, одновременно наблюдая за показанием измерительного прибора. [5]
Если в процессе испытания на пробой обмотки статора ( см. рис. 91), уложенной в пазы, пробивается изоляция по отношению к корпусу одной или нескольких катушек, то разрешается заменить неисправные катушки при условии, что для замены будет поднято из пазов не более 70 % всех катушек. В противном случае весь статор обматывают заново. [6]
Неисправны вентили ВБР и ВФР ( пробой обмотки катушки, зависание клапана и пр. [7]
![]() |
Показатели работы диафрагменных насосов в ОАО Оренбургнефть. [8] |
При этом основной причиной отказа является пробой обмотки статора ПЭД из-за слабой межвитковой изоляции провода. На сопротивление изоляции влияет попадающий в двигатель газ, диффундирующий через диафрагму. [9]
Пробивные предохранители служат для защиты от пробоя обмоток ВН на обмотки НН. Устанавливают их на крышке бака и подсоединяют к нулевому вводу НН, а при напряжении 690 В - к линейному вводу. [10]
Устраняется опасность пожара в машине при пробое обмоток, так как водород не поддерживает горения; отпадает необходимость в специальных устройствах для тушения пожара. [11]
При износе изоляции обмоток, сгорании или пробое обмотки производится перемотка обмотки из нового провода. Изношенные подшипники заменяются новыми. Тормозные электромагниты являются ответственной частью кран-балки, особенно в грузоподъемном механизме. [12]
Нарушена цепь питания электропневматических вентилей; неисправность вентиля ( пробой обмотки, изгиб золотника и пр. [13]
Наиболее часто встречающиеся повреждения в паяльнике - перегорание обмотки и пробой обмотки или одного из проводов на корпус. [14]
![]() |
Внешний вид низковольтного трансформатора тока с амперметром.| Внешний вид высоковольтного трансформатора тока. [15] |